Для Toyota 4Runner III (1995-1999) с двигателем 3.4 V6 24V (183 лс) Automatic доступны следующие заводские размеры шин и дисков.

Размеры шин и дисков

Параметр Значение
Размеры шин 225/75 R15; 265/70 R16
Размеры дисков 7J x 15; 7J x 16
PCD (разболтовка) 6x139.7 мм
Диаметр ступицы 106.1 мм
Крепеж Гайки M12x1.5

Примечания

  • PCD (Pitch Circle Diameter) — диаметр окружности центров отверстий под крепеж.
  • Для точного подбора шин и дисков рекомендуется сверяться с руководством по эксплуатации.

Особенности ходовой части

На Toyota 4Runner III с мотором 3.4 V6 ходовая часть требует регулярного внимания, особенно после 150–200 тысяч километров пробега. Первыми сдаются стойки стабилизатора — их стук в передней части кузова при проезде неровностей на малой скорости слышен отчетливо, и менять их приходится каждые 30–40 тысяч километров, особенно при частой езде по грунтовкам. Сайлентблоки держатся дольше, но к 200 тысячам начинают проявлять себя глухими ударами при торможении и старте, а также уводом машины в сторону на прямой. Ступичные подшипники — отдельная боль: гул, нарастающий при повороте руля влево или вправо, сигнализирует о скорой замене. В среднем они живут 80–100 тысяч километров, но при агрессивной эксплуатации могут потребовать замены уже к 60 тысячам. Если вовремя не заменить подшипник, он может заклинить, что приведет к разрушению ступицы и потере колеса на ходу.

С возрастом добавляются проблемы с задней частью: глухие стуки при проезде лежачих полицейских и ям указывают на износ сайлентблоков, которые приходится менять каждые 100–120 тысяч километров. Игнорирование этих симптомов ведет к быстрому износу шин и ухудшению управляемости — машина начинает «плавать» на трассе, требуя постоянной подруливания. Также стоит следить за состоянием амортизаторов: если после 150 тысяч километров машина стала раскачиваться на волнах и клевать носом при торможении, значит, они потеряли эффективность. Замена амортизаторов в сборе с пружинами продлевает ресурс остальных элементов ходовой части, но если откладывать ремонт, можно столкнуться с пробоем подвески и повреждением кузова в районе арок.

Шинный калькулятор

Интерактивный шинный калькулятор

Сравните размеры старых и новых шин, чтобы узнать изменение клиренса и погрешность спидометра.

Старая шина (Заводская)
/ R
Новая шина (Тюнинг)
/ R
Параметр Старая Новая Разница
Ширина шины (мм) 205 225 +20
Высота профиля (мм) 113 101 -12
Внутренний диаметр (мм) 406 432 +26
Внешний диаметр (мм) 632 634 +2
Изменение клиренса: Автомобиль станет выше на 1 мм
Показания спидометра: При реальной скорости 100 км/ч, спидометр покажет 99.7 км/ч