Справочные данные по заправочным объемам и спецификациям жидкостей для Toyota 4Runner III (1995-1999) с двигателем 3.4 V6 24V (183 лс) и автоматической коробкой передач.
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем масла с фильтром | 5.2 л |
| Спецификация | Войдите, чтобы увидеть. |
Охлаждающая жидкость
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем системы охлаждения | 8.0 л |
Топливная система
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем топливного бака | 70 л |
Трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип коробки передач | 4-ступенчатая автоматическая |
| Масло АКПП | См. руководство по эксплуатации |
Другие жидкости
- Тормозная жидкость: DOT 3 или DOT 4 (см. руководство)
- Жидкость гидроусилителя руля: ATF DEXRON II или III
- Масло заднего моста: API GL-5, вязкость 75W-90 (объем уточнить по руководству)
Допуски и спецификации
- Моторное масло: Для точных допусков обратитесь к руководству по эксплуатации или авторизованному дилеру.
- Охлаждающая жидкость: Этиленгликоль на основе силикатов (Toyota Long Life Coolant или аналог).
Примечание: Все данные приведены для модификации 3.4 V6 24V (183 лс) Automatic (1995-1999). Для других модификаций значения могут отличаться.
Рекомендации по обслуживанию
Для двигателя этого автомобиля, особенно при частой эксплуатации в городских пробках, настоятельно рекомендую сократить интервал замены масла до 7-8 тысяч километров. В условиях постоянного холостого хода и кратковременных поездок масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к появлению черного нагара на внутренних деталях и увеличению расхода смазки. Если игнорировать это, со временем вы заметите, что уровень масла начинает падать быстрее, а на холодную могут появиться посторонние стуки из-под капота.
На машинах старше 10-15 лет критически важно своевременно менять антифриз и тормозную жидкость. Старый антифриз теряет антикоррозийные свойства, из-за чего в радиаторе и патрубках начинают образовываться отложения, а в системе охлаждения появляются подтеки. Тормозная жидкость со временем впитывает влагу, что ведет к коррозии суппортов и цилиндров — вы почувствуете это по мягкой педали тормоза и появлению ржавчины на тормозных трубках. Замена этих жидкостей раз в два года убережет вас от внезапных отказов тормозов и перегрева двигателя в пробке.