Справочные данные по заправочным объемам и моторному маслу для Toyota 4Runner III (1995-1999) с двигателем 3.4 V6 24V (5VZ-FE) и автоматической коробкой передач.

Моторное масло

Параметр Значение
Объем масла с фильтром 5.2 л (5.49 US qt, 4.58 UK qt)
Спецификация Войдите, чтобы увидеть.

Охлаждающая жидкость

Параметр Значение
Объем 8 л (8.45 US qt, 7.04 UK qt)

Топливная система

Параметр Значение
Объем топливного бака 70 л (18.49 US gal, 15.4 UK gal)
Тип топлива Бензин

Трансмиссия

Параметр Значение
Тип коробки передач 4-ступенчатая автоматическая
Объем трансмиссионной жидкости Данные не предоставлены

Другие жидкости

Система Объем
Гидроусилитель руля Данные не предоставлены
Тормозная система Данные не предоставлены
Система кондиционирования Данные не предоставлены

Допуски и спецификации

  • Моторное масло: Для получения допусков и спецификаций требуется авторизация (Войдите, чтобы увидеть).
  • Охлаждающая жидкость: Рекомендуется использовать антифриз, соответствующий спецификациям Toyota.
  • Трансмиссионная жидкость: Для АКПП рекомендуется Toyota ATF Type T-IV или эквивалент (уточнить по VIN).

Примечание: Все данные приведены для модификации 3.4 V6 24V (183 лс) 4x4 Automatic (1995-1999). Для точной информации обратитесь к руководству по эксплуатации.

Рекомендации по обслуживанию

Для двигателя этого автомобиля, особенно при частой эксплуатации в городских пробках, настоятельно рекомендую сократить интервал замены масла до 7-8 тысяч километров. В условиях постоянного холостого хода и кратковременных поездок масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к повышенному износу и риску появления жора. Также не забывайте про замену антифриза каждые 2-3 года: старая охлаждающая жидкость теряет присадки, что вызывает коррозию радиатора и печки, а также может спровоцировать течи в местах соединений патрубков.

Тормозная жидкость на машинах старше 10 лет впитывает влагу, что снижает температуру кипения и приводит к закисанию суппортов. Меняйте её раз в два года, иначе рискуете получить провал педали в жару или неравномерный износ колодок из-за подклинивающих поршней. Особое внимание уделите состоянию задних тормозных механизмов — они часто закисают из-за редкого использования в городе.