Toyota 4Runner III 3.0 TD Automatic: Размеры шин и дисков

Для Toyota 4Runner III (1995-1999) с двигателем 3.0 TD (125 лс) и автоматической коробкой передач предусмотрены следующие размеры шин и дисков.

Размеры шин и дисков

Параметры разболтовки (PCD)

Примечание: Для точного подбора шин и дисков рекомендуется сверяться с руководством по эксплуатации автомобиля.

Особенности ходовой части

С возрастом ходовая часть этого внедорожника начинает доставлять хлопоты в первую очередь из-за обилия сайлентблоков и резиновых элементов. Первыми, как правило, сдаются стойки стабилизатора поперечной устойчивости. Их ресурс редко превышает 30-40 тысяч километров, особенно при активной эксплуатации по грунтовкам. Симптомы износа классические: глухой стук при проезде лежачих полицейских и на неровностях с одной стороны, который отчетливо слышен в салоне. Следом идут сайлентблоки: при их износе появляется плавающий стук в передней части при торможении и разгоне, а также заметная вибрация на руле при движении по прямой. Задние сайлентблоки часто начинают скрипеть на морозе, особенно после ночной стоянки — это верный признак того, что резина потеряла эластичность и требует замены.

Ступичные подшипники — еще одна боль. Их гул проявляется постепенно: сначала он слышен только на скорости 60-80 км/ч, затем усиливается и становится невыносимым на трассе. Характерный признак — гул меняет тональность при повороте руля влево или вправо, что позволяет точно определить, с какой стороны проблема. Ресурс подшипников сильно зависит от состояния пыльников: если они порваны, грязь и вода убивают подшипник за 5-10 тысяч километров. Замена требуется в среднем каждые 80-100 тысяч, но при частых поездках по бездорожью этот интервал сокращается вдвое. Также стоит обратить внимание на передние амортизаторы: их износ проявляется не столько стуком, сколько раскачкой кузова на волнах и потерей курсовой устойчивости при боковом ветре.

Шинный калькулятор