Обзор технических характеристик Toyota 4Runner III поколения в модификации 2.7 16V (150 лс) Automatic, выпускавшейся с 1995 по 1999 год.
Общие данные
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Toyota |
| Модель | 4Runner |
| Поколение | III |
| Модификация | 2.7 16V (150 лс) Automatic |
| Годы выпуска | 1995 - 1999 |
| Тип кузова | SUV, 5 дверей, 5 мест |
| Архитектура | Двигатель внутреннего сгорания |
| Привод | Задний |
| Коробка передач | 4-ступенчатая автоматическая |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | 3RZ-FE |
| Объем | 2694 см³ (2.7 л) |
| Цилиндры | 4, рядный |
| Клапаны | 16 (4 на цилиндр) |
| Мощность | 150 лс при 4800 об/мин |
| Крутящий момент | 240 Нм при 4000 об/мин |
| Степень сжатия | 9.5:1 |
| Система впрыска | Распределенный впрыск |
| Наддув | Безнаддувный |
| ГРМ | DOHC |
| Объем масла | 5.4 л |
| Охлаждающая жидкость | 10 л |
Расход топлива
| Режим | Расход |
|---|---|
| Город | 11.7 л/100 км |
| Шоссе | 9.8 л/100 км |
| Топливо | Бензин |
| Объем бака | 70 л |
Масса и грузоподъемность
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Снаряженная масса | 1521 кг |
| Полная масса | 2381 кг |
| Грузоподъемность | 860 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 1263 / 2257 л |
| Масса буксируемого прицепа (12%) | 1587 кг |
Габариты
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4539 мм |
| Ширина | 1689 мм |
| Высота | 1689-1745 мм |
| Колесная база | 2675 мм |
| Колея передняя | 1506 мм |
| Колея задняя | 1496-1509 мм |
| Дорожный просвет | 216-241 мм |
| Диаметр разворота | 11.4 м |
| Угол въезда | 32-36° |
| Угол съезда | 26-29° |
Подвеска и тормоза
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Двойной поперечный рычаг |
| Задняя подвеска | Независимая многорычажная |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Барабанные |
| ABS | Да |
Рулевое управление и шины
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
| Усилитель | Гидроусилитель |
| Размер шин | 225/75 R15; 265/70 R16 |
| Размер дисков | 7J x 15; 7J x 16 |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого внедорожника, несмотря на общую надежность, имеет слабые места, которые проявляются с возрастом. Чаще всего коррозия начинается с задних арок колес, особенно в месте стыка с порогами. Также ржавеют нижние кромки дверей, рамка лобового стекла и места вокруг замка пятой двери. Если машина эксплуатировалась в регионах с солью на дорогах, обязательно осматривайте днище в районе крепления заднего моста и лонжероны — там может появиться сквозная коррозия. На машинах старше 15 лет нередко гниют пороги изнутри, даже если снаружи они выглядят целыми.
Салон со временем начинает досаждать скрипами пластика передней панели, особенно в районе центральной консоли и приборной панели. Тканевая обивка сидений на водительском месте часто протирается до дыр на боковой поддержке, а кожаные варианты трескаются и теряют вид. Пластик рулевого колеса и кнопки на дверях со временем становятся липкими и стираются. Резиновые уплотнители дверей теряют эластичность, из-за чего в салоне появляются сквозняки и дополнительный шум.
Электрика с возрастом преподносит сюрпризы в виде плавающих проблем. Часто отказывает блок управления отопителем — перестают работать режимы обдува или моторчик печки гудит на всех скоростях. Бывают сбои в работе центрального замка, когда одна из дверей перестает реагировать на ключ. Также встречаются проблемы с проводкой в гофре задней двери — перетираются провода, из-за чего не работают стеклоочиститель, обогрев или стоп-сигналы. Реле стартера иногда начинает «залипать», что проявляется в виде щелчков при повороте ключа без запуска двигателя.