Справочные данные по заправочным объемам и моторному маслу для Toyota 4Runner III (1995-1999) с двигателем 2.7 16V (3RZ-FE) и автоматической коробкой передач.
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем масла в двигателе | 5.4 л (5.71 US qt / 4.75 UK qt) |
| Спецификация моторного масла | Войдите, чтобы увидеть. |
Охлаждающая жидкость
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем охлаждающей жидкости | 10 л (10.57 US qt / 8.8 UK qt) |
Топливная система
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем топливного бака | 70 л (18.49 US gal / 15.4 UK gal) |
| Тип топлива | Бензин |
Трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип коробки передач | Автоматическая, 4-ступенчатая |
| Привод | Полный привод |
Допуски и рекомендации
- Моторное масло: Для точной спецификации масла (например, вязкость, допуски API/ILSAC) обратитесь к руководству по эксплуатации или авторизованному дилеру. Рекомендуется использовать масло, соответствующее требованиям двигателя 3RZ-FE.
- Охлаждающая жидкость: Используйте антифриз на основе этиленгликоля, совместимый с алюминиевыми компонентами двигателя.
- Трансмиссионное масло: Для АКПП используйте жидкость, рекомендованную производителем (например, Toyota ATF Type T-IV или эквивалент).
Рекомендации по обслуживанию
Если вы эксплуатируете машину преимущественно в городе, с частыми простоями в пробках, интервал замены масла лучше сократить до 7-8 тысяч километров. В таких условиях двигатель работает на холостых оборотах дольше, масло быстрее насыщается продуктами износа и теряет свои свойства. Особенно это критично для мотора объемом 2.7, который склонен к перегреву при длительной работе внатяг. Не ждите, пока начнется жор масла или появятся плавающие обороты — регулярная замена с качественной синтетикой продлит жизнь двигателю.
На автомобилях старше 15 лет обязательно следите за состоянием антифриза и тормозной жидкости. Охлаждающая жидкость со временем теряет присадки, защищающие радиатор и печку от коррозии — это приводит к появлению течи в местах соединений патрубков и закипанию мотора в пробках. Тормозную жидкость меняйте каждые два года, иначе она набирает влагу, что вызывает коррозию суппортов и главного цилиндра. Первый признак — педаль становится ватной, а при резком торможении появляется скрип. На старых машинах это чревато отказом тормозов в самый неподходящий момент.