Справочная информация по заправочным объемам и спецификациям жидкостей для Toyota 4Runner II (1991-1995) с двигателем 3.0i V6 (143 лс) и автоматической коробкой передач.
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|
| Модель/код двигателя | 3VZ-E |
| Объем масла с фильтром | 4.5 л |
Охлаждающая жидкость
| Параметр | Значение |
|---|
| Объем охлаждающей жидкости | 10.3 л |
Топливная система
| Параметр | Значение |
|---|
| Объем топливного бака | 65 л |
| Тип топлива | Бензин |
Трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|
| Тип коробки передач | Автоматическая, 4-ступенчатая |
| Привод | Полный (4x4) |
Другие жидкости
- Тормозная система: гидравлическая, спецификация DOT 3 или DOT 4 (уточнить по руководству).
- Гидроусилитель руля: жидкость для гидроусилителя (ATF или специальная, уточнить).
- Задний мост и раздаточная коробка: масло для трансмиссий (уточнить по руководству).
Примечания
- Для получения точных допусков моторного масла рекомендуется обратиться к официальному руководству по эксплуатации или авторизованному дилеру.
- Все объемы указаны для автомобиля в стандартной комплектации.
Рекомендации по обслуживанию
На этом моторе, особенно при постоянной езде по городу с пробками, масло стареет гораздо быстрее. Если по трассе можно ездить 10-12 тысяч, то в городском режиме с частыми прогревами и простоями в заторах лучше менять масло каждые 7-8 тысяч километров. Иначе начнется жор масла, появятся плавающие обороты на горячую, а со временем может застучать цепь ГРМ из-за закоксованных каналов. Также не забывайте про антифриз — на машинах старше 15 лет он теряет свои свойства, и если его не менять раз в 2-3 года, начнет гнить радиатор и печка, а в блоке появятся очаги коррозии, что приведет к перегреву.
Тормозная жидкость на этих внедорожниках — отдельная боль. Она гигроскопична, и со временем в ней накапливается вода. Если не менять ее раз в два года, начнут закисать суппорта, появится скрип при торможении, а педаль станет ватной. В запущенных случаях гниют тормозные трубки, особенно в местах крепления к кузову, и машина может просто остаться без тормозов. Поэтому не экономьте на этих жидкостях — это напрямую влияет на ресурс двигателя и вашу безопасность.
Об источнике данных.
Сведения собраны из открытых каталогов технических характеристик, спецификаций производителей
и общедоступных руководств, затем обработаны автоматически. Отдельные значения могли устареть
или быть перенесены с ошибкой, поэтому
перед ремонтом сверяйтесь с руководством
к вашей модели. Материалы, связанные с безопасностью, проверяются вручную —
остальные проходят только автоматическую обработку.
Как мы работаем ·
Редакционная политика