Toyota 4Runner II 3.0 TD (125 лс) 4x4: Заправочные объемы и моторное масло

Справочные данные по заправочным объемам и моторному маслу для Toyota 4Runner II (1991-1995) с двигателем 3.0 TD (125 лс) 4x4.

Заправочные объемы

Моторное масло

• Двигатель: 1KZ-T, 1KZ-TE (3.0 л, рядный 4-цилиндровый, турбодизель)
• Объем масла: 7.0 л (с заменой фильтра)
• Допуски и спецификации: Для точных допусков войдите в систему.
• Рекомендуемая вязкость: Войдите, чтобы увидеть.

Примечания

• Масло заливается в двигатель с турбонаддувом, используйте масло, соответствующее спецификациям производителя.
• Проверяйте уровень масла на холодном двигателе.

Рекомендации по обслуживанию

Если вы эксплуатируете автомобиль преимущественно в городских пробках, интервал замены моторного масла лучше сократить до 7-8 тысяч километров. В условиях частых остановок и холостых прогрево двигатель работает в режиме повышенной температуры, что ускоряет окисление смазки. Это особенно критично для дизельных моторов с турбиной — загустевшее масло теряет текучесть, что приводит к масляному голоданию турбокомпрессора и появлению сизого дыма из выхлопной трубы. Также не забывайте менять масло в раздаточной коробке и мостах каждые 40-50 тысяч километров, иначе при поворотах появится гул, а при движении по прямой — вибрация, передающаяся на кузов.

На машинах старше 15 лет особое внимание уделите состоянию антифриза и тормозной жидкости. Оригинальный антифриз со временем теряет присадки, защищающие алюминиевые детали радиатора и печки от коррозии — это проявляется в виде бурых подтеков на стыках патрубков и появлении ржавого налета в расширительном бачке. Замену антифриза проводите раз в 2 года, иначе начнут закипать головки блока цилиндров. Тормозную жидкость меняйте ежегодно: гигроскопичные составы впитывают влагу, что вызывает коррозию главного цилиндра и суппортов. Первый признак — педаль тормоза становится «ватной», а при резком нажатии появляется скрип, переходящий в металлический стук.