Справочная информация по заправочным объемам и моторному маслу для Toyota 4Runner II (1992-1995) с двигателем 2.4 TD (90 лс) 4x4.

Моторное масло

Параметр Значение
Объем масла в двигателе 6.8 л (7.19 US qt, 5.98 UK qt)
Спецификация моторного масла Войдите, чтобы увидеть.

Охлаждающая жидкость

Параметр Значение
Объем охлаждающей жидкости 9.1 л (9.62 US qt, 8.01 UK qt)

Топливная система

Параметр Значение
Объем топливного бака 65 л (17.17 US gal, 14.3 UK gal)

Другие жидкости

  • Трансмиссионное масло (механическая коробка передач): обратитесь к руководству по эксплуатации.
  • Масло раздаточной коробки: обратитесь к руководству по эксплуатации.
  • Масло мостов: обратитесь к руководству по эксплуатации.
  • Тормозная жидкость: DOT 3 или DOT 4 (проверьте уровень).
  • Жидкость гидроусилителя руля: ATF DEXRON II или III.

Допуски и спецификации

  • Моторное масло: Для точной спецификации войдите в систему или обратитесь к руководству по эксплуатации. Рекомендуется масло для дизельных двигателей с турбонаддувом, соответствующее API CF или выше.
  • Охлаждающая жидкость: Этиленгликоль на основе силикатов или органических кислот (OAT) в соответствии с рекомендациями Toyota.
  • Тормозная жидкость: DOT 3 или DOT 4.
  • Жидкость ГУР: ATF DEXRON II или III.

Примечание: Всегда проверяйте уровень жидкостей при холодном двигателе и на ровной поверхности. Используйте только рекомендованные производителем жидкости.

Рекомендации по обслуживанию

Для дизельного двигателя объемом 2.4 литра, особенно при эксплуатации в городских пробках и с частыми холодными пусками, настоятельно рекомендую сократить интервал замены масла до 7-8 тысяч километров вместо регламентных 10-15 тысяч. В условиях постоянного холостого хода и низкотемпературных режимов работы масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к повышенному износу цилиндропоршневой группы и турбокомпрессора. Первым признаком проблем станет появление сизого дыма при перегазовках и постепенный рост расхода смазки — сначала до 0.5 литра на 1000 км, затем больше. Не игнорируйте эти симптомы, так как капитальный ремонт такого мотора обходится дорого.

На машинах старше 15-20 лет критически важно следить за состоянием антифриза и тормозной жидкости. Оригинальный антифриз со временем теряет присадки, защищающие алюминиевые детали радиатора и головки блока от коррозии — это проявляется сначала бурым налетом в расширительном бачке, а затем локальными перегревами и течью из-под прокладки ГБЦ. Тормозную жидкость меняйте каждые два года, иначе она набирает влагу, что вызывает коррозию суппортов и главного цилиндра сцепления. Характерный признак — педаль тормоза становится «ватой», а при резком торможении появляется вибрация из-за неравномерного прижатия колодок.