Toyota 4Runner I 3.0i V6 (150 лс) 4x4 Automatic — Шины и диски

Для Toyota 4Runner I (1989) с модификацией 3.0i V6 (150 лс) 4x4 Automatic предусмотрены следующие параметры шин и дисков.

Размеры шин и дисков

Параметры разболтовки (PCD)

Примечание: Точные параметры PCD, вылета и центрального отверстия не приведены в исходных данных. Рекомендуется обратиться к руководству по эксплуатации или измерить самостоятельно.

Особенности ходовой части

На этом внедорожнике с годами начинают проявляться характерные стуки спереди при проезде неровностей на малой скорости. Чаще всего это указывает на износ втулок и стоек стабилизатора — их приходится менять каждые 30–40 тысяч километров, особенно если машина эксплуатируется по грунтовкам. Если вовремя не заменить, стук переходит в глухой удар при поворотах, а затем начинает бить в руль. Сайлентблоки передних рычагов сдаются к 80–100 тысячам: появляется плавание кузова на волнах, машина начинает «клевать» носом при торможении, а на скорости чувствуется вибрация в педалях.

Ступичные подшипники — слабое место после 120–150 тысяч пробега. Первый симптом — нарастающий гул, который меняет тональность в зависимости от поворота руля: гудит сильнее при уводе влево или вправо. Если пропустить, гул переходит в хруст, а затем колесо начинает клинить — это опасно, особенно на бездорожье. Задние подшипники живут дольше, но при частых поездках с полной загрузкой или буксировке прицепа гул может появиться уже к 100 тысячам.

Шинный калькулятор