Toyota 4Runner I 3.0i V6 (145 лс) 4x4: Размеры шин, дисков и параметры разболтовки

Для Toyota 4Runner I (1988-1989) с двигателем 3.0i V6 (145 лс) и полным приводом заводские параметры шин и дисков приведены ниже.

Размеры шин и дисков

Параметры разболтовки (PCD)

Дополнительная информация

• Тип шин: Всесезонные или вседорожные.
• Давление в шинах: Рекомендуемое давление указано на наклейке в проеме водительской двери или в руководстве по эксплуатации.
• Запасное колесо: Полноразмерное, устанавливается на задней двери.

Примечание: Для точной информации по разболтовке и вылету (ET) рекомендуется обратиться к официальной документации или измерить самостоятельно.

Особенности ходовой части

На этом внедорожнике с возрастом начинают проявляться характерные стуки спереди при проезде неровностей на малой скорости. Чаще всего это связано с износом втулок и стоек стабилизатора — их приходится менять каждые 30–40 тысяч километров, особенно если машина эксплуатируется по грунтовкам. При износе этих элементов слышен отчетливый металлический стук с одной или обеих сторон, который усиливается при поворотах руля. Сайлентблоки передних рычагов сдаются к 80–100 тысячам — появляется плавание кузова на прямой, вибрация в руль при торможении и глухой стук при резком старте.

Ступичные подшипники на этом автомобиле — расходник, особенно если стоят неоригинальные запчасти. Первый признак — нарастающий гул, который меняет тональность в зависимости от скорости и направления поворота. При запущенном износе появляется люфт колеса, что опасно потерей управления. Задние подшипники живут дольше передних, но после 150 тысяч пробега требуют внимания. Также стоит следить за состоянием пыльников ШРУСов — порванный пыльник быстро убивает шарнир, что проявляется хрустом при вывернутых колесах.

Шинный калькулятор