Toyota 4Runner I 3.0i V6 (145 лс) 4x4: Заправочные объемы и моторное масло

Справочные данные по заправочным объемам и моторному маслу для Toyota 4Runner I 3.0i V6 (145 лс) 4x4 (1988-1989).

Заправочные объемы

Моторное масло

• Допуски и спецификации: Для точных допусков войдите в систему.
• Вязкость: Рекомендуется 10W-30 или 5W-30 (в зависимости от климата).

Другие жидкости

• Трансмиссионное масло (МКПП): См. руководство по эксплуатации.
• Масло раздаточной коробки: См. руководство.
• Масло мостов: См. руководство.
• Тормозная жидкость: DOT 3 или DOT 4.
• Жидкость гидроусилителя руля: ATF DEXRON II или III.

Примечание: Всегда используйте жидкости, соответствующие спецификациям производителя.

Рекомендации по обслуживанию

Для этого внедорожника с пробегом за 200 тысяч километров критически важно сократить интервал замены моторного масла до 5-6 тысяч километров, особенно если машина эксплуатируется в городских пробках. В условиях постоянного холостого хода и частых остановок масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к появлению нагара и шлама в двигателе. Первый признак проблем — плавающие обороты на холостом ходу и масляный жор, когда уровень начинает падать между заменами. Также не забывайте про трансмиссионное масло в раздаточной коробке и мостах: его замена каждые 40-50 тысяч километров предотвращает гул подшипников и стуки при поворотах.

Особое внимание уделите охлаждающей и тормозной системам. Антифриз на старых машинах теряет свои антикоррозийные свойства, что ведет к появлению ржавчины в радиаторе и печке — это проявляется бурым налетом в расширительном бачке и слабым нагревом салона. Меняйте его раз в два года, иначе перегрев двигателя грозит трещинами в головке блока. Тормозную жидкость обновляйте каждые два года: старая жидкость впитывает влагу, вызывая коррозию суппортов и отказ тормозов в жару, когда педаль становится ватной. Регулярно осматривайте задние арки и пороги — именно там чаще всего начинается гниль из-за забитых дренажных отверстий.