Справочные данные по заправочным объемам и маслу для Toyota 4Runner I (1987-1989) с двигателем 2.4i (116 лс) 4x4.

Заправочные объемы

Жидкость Объем
Моторное масло (с фильтром) 4.3 л
Охлаждающая жидкость 8.5 л
Топливный бак 65 л

Моторное масло

  • Двигатель: 22R-E (2.4 л, рядный 4-цилиндровый, SOHC)
  • Объем масла: 4.3 л (с заменой фильтра)
  • Допуски и спецификации: Для точной информации войдите в систему или обратитесь к руководству по эксплуатации. Рекомендуется масло класса API SF или выше, вязкость SAE 10W-30 (для большинства климатических условий).

Другие жидкости

  • Трансмиссионное масло (МКПП): См. руководство по эксплуатации.
  • Масло раздаточной коробки: См. руководство по эксплуатации.
  • Масло мостов: См. руководство по эксплуатации.
  • Тормозная жидкость: DOT 3 или DOT 4.
  • Жидкость гидроусилителя руля: ATF DEXRON II или III.

Примечание: Всегда используйте жидкости, соответствующие спецификациям производителя.

Рекомендации по обслуживанию

Если вы эксплуатируете автомобиль преимущественно в городских пробках или по бездорожью, интервал замены масла в двигателе лучше сократить до 5-7 тысяч километров. В условиях частых холостых прогреваний и медленного движения масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к повышенному износу трущихся пар. На старых моторах с пробегом за 200 тысяч километров это особенно критично — пропущенная замена может спровоцировать появление масляного аппетита и стуков в верхней части двигателя.

Для машин этого возраста критически важна своевременная замена антифриза и тормозной жидкости. Старый антифриз теряет антикоррозионные свойства, из-за чего начинают гнить патрубки и радиатор, а в системе охлаждения появляются отложения, ухудшающие теплоотвод. Тормозную жидкость необходимо менять раз в два года — впитавшая влагу жидкость вызывает коррозию суппортов и цилиндров, что приводит к закисанию поршней и неравномерному износу колодок. На старых машинах это чревато внезапным отказом тормозов в самый неподходящий момент.