Toyota 4Runner I 2.4i (114 лс) 4x4 — Размеры шин, дисков и параметры разболтовки

Для Toyota 4Runner I (1985-1989) с двигателем 2.4i (114 лс) 4x4 заводские размеры шин и дисков приведены ниже.

Размеры шин и дисков

Параметры разболтовки (PCD)

Дополнительная информация

• Тип шин: всесезонные или вседорожные.
• Рекомендуемое давление в шинах: уточняется по руководству по эксплуатации.
• Для замены дисков убедитесь в соответствии вылета (ET) и ширины обода.

Особенности ходовой части

На машинах этого возраста стойки стабилизатора — расходник, который приходится менять каждые 20–30 тысяч километров. Первый симптом — глухой стук на мелких неровностях, словно кто-то постукивает молотком по днищу. Если затянуть с заменой, стук становится звонче и слышен даже на небольших ямах. Сайлентблоки служат дольше, но к 150–200 тысячам пробега они начинают «плыть»: появляется плавание кузова в поворотах, машина хуже держит прямую, а при резком старте или торможении слышен скрип сзади. Часто владельцы замечают, что резина начинает «есть» неравномерно — это верный признак того, что сайлентблоки пора менять.

Ступичные подшипники — еще одна боль. Первый звонок — нарастающий гул, который меняет тональность в зависимости от скорости. Сначала он похож на шум плохой резины, но со временем становится громче, особенно при поворотах в одну сторону. Если гул слышен при повороте налево — проблема справа, и наоборот. Затягивать с заменой опасно: подшипник может заклинить на ходу, что приведет к серьезным последствиям. Обычно подшипники «живут» 80–100 тысяч километров, но при частой езде по грунтовкам или в условиях бездорожья ресурс сокращается вдвое.

Шинный калькулятор