Toyota 4Runner I (1985-1989) с двигателем 2.4i (114 лс) и полным приводом — трехдверный внедорожник. Ниже приведены основные технические данные.
Двигатель и трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | 22R-E |
| Объем | 2366 см³ (2.4 л) |
| Цилиндры | 4, рядный |
| Мощность | 114 лс @ 4800 об/мин |
| Крутящий момент | 192 Нм @ 3600 об/мин |
| Степень сжатия | 9.3:1 |
| Топливная система | Распределенный впрыск |
| Газораспределение | OHC |
| Коробка передач | 5-ступенчатая механическая |
| Привод | Полный (4x4) |
Расход топлива и динамика
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Расход в городе | 18 л/100 км |
| Расход на шоссе | 10 л/100 км |
| Смешанный цикл | 13.8 л/100 км |
| Разгон 0-100 км/ч | 18.4 сек |
| Максимальная скорость | 155 км/ч |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4435 мм |
| Ширина | 1689 мм |
| Высота | 1679 мм |
| Колесная база | 2625 мм |
| Дорожный просвет | 210 мм |
| Снаряженная масса | 1687 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 1200 / 2100 л |
| Объем топливного бака | 65 л |
Подвеска и тормоза
- Передняя подвеска: двойной поперечный рычаг
- Задняя подвеска: неразъемная балка моста
- Передние тормоза: дисковые вентилируемые
- Задние тормоза: барабанные
- Рулевое управление: червячный редуктор с гидроусилителем
- Размер шин: 225/75 R15
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого внедорожника, несмотря на солидный возраст, в целом неплохо сопротивляется коррозии, но есть традиционные слабые места. Первыми, как правило, начинают цвести задние арки, особенно в нижней части, где скапливается грязь и реагенты. Также часто ржавеют пороги, причем не только снаружи, но и изнутри, где гниль может долго оставаться незамеченной. Нижняя кромка дверей, особенно задних, и места вокруг крепления брызговиков — еще одни зоны риска. Если машина эксплуатировалась в северных регионах, стоит внимательно осмотреть лонжероны и места соединения кузовных панелей в районе заднего бампера.
Салон со временем начинает досаждать скрипами и дребезжанием. Пластик панели приборов становится хрупким, особенно на солнце, и может трескаться в районе дефлекторов обдува. Сиденья, даже при аккуратном использовании, теряют форму, а ткань обивки на водительском кресле протирается до дыр. Часто отклеивается обшивка потолка, особенно в задней части. Электрика от возраста преподносит сюрпризы: начинают плавать обороты холостого хода из-за загрязнения или выхода из строя регулятора холостого хода, перегорают контакты в замке зажигания, отказывает моторчик печки на одной из скоростей. Также нередки проблемы с проводкой в гофрах дверей — провода перетираются, что приводит к отказу стеклоподъемников или центрального замка.