Skoda Superb IV Combi 2.0 TSI (265 лс) 4x4 DSG — Шины и диски

Для Skoda Superb IV Combi 2.0 TSI (265 лс) 4x4 DSG (2024-2026) доступны следующие заводские размеры шин и дисков. Параметры разболтовки (PCD) и вылета (ET) указаны для штатных колёс.

Размеры шин и дисков

Дополнительная информация

• Индекс нагрузки и скорости для шин 215/55 R17: 94V (670 кг, 240 км/ч); для 235/45 R18: 94Y (670 кг, 300 км/ч).
• Давление в шинах: передние 2.3-2.5 бар, задние 2.3-2.5 бар (рекомендуемые значения уточняйте по руководству).
• Допустимая нагрузка на крышу: 100 кг.
• Буксировка: максимальная масса прицепа с тормозами 2200 кг, без тормозов 750 кг.

Примечания

• Установка нештатных размеров шин/дисков может потребовать корректировки показаний спидометра и проверки зазоров.
• Для точного подбора колёс обращайтесь к официальному дилеру Skoda.

Особенности ходовой части

На Skoda Superb IV Combi 2.0 TSI (265 лс) 4x4 DSG ходовая часть начинает напоминать о себе после 60–80 тысяч километров. Первыми сдаются стойки стабилизатора: появляется отчетливый стук на мелких неровностях и при проезде «лежачих полицейских», особенно слышно в районе передних колес. Замена требуется каждые 30–40 тысяч, если машина эксплуатируется в городе с плохими дорогами. Сайлентблоки передних рычагов живут дольше — до 100–120 тысяч, но при пробеге за 80 тысяч часто начинают скрипеть при поворотах руля на месте и отдавать вибрацией в кузов на кочках. Задняя подвеска менее проблемна, но при активной езде с полной загрузкой багажника сайлентблоки могут «поплыть» уже к 70 тысячам, вызывая плавание задней оси в поворотах.

Ступичные подшипники — слабое место на полноприводных версиях. Первый гул обычно появляется на задних колесах после 80–100 тысяч километров. Звук нарастает с увеличением скорости, напоминает низкочастотный гул или вой, который меняется при поворотах руля. Если затянуть с заменой, подшипник может заклинить, что приведет к повреждению ступицы и дорогому ремонту. Передние подшипники ходят чуть дольше — до 120–130 тысяч, но при агрессивной езде по ямам ресурс падает до 90 тысяч. Характерный симптом — гул, который усиливается при повороте в одну сторону и затихает в другую.

Шинный калькулятор