Размеры шин, дисков и параметры разболтовки Skoda Superb IV Combi 2.0 TSI (204 лс) DSG

Для Skoda Superb IV Combi 2.0 TSI (204 лс) DSG (2025-2026) доступны следующие размеры шин и дисков, а также параметры разболтовки.

Размеры шин и дисков

Параметры разболтовки (PCD)

• PCD (диаметр окружности центров отверстий): 5x112 мм
• Центральное отверстие (диаметр ступицы): 57.1 мм
• Крепеж: болты M14x1.5

Дополнительная информация

• Давление в шинах: уточняйте по руководству пользователя.
• Рекомендуемые шины: всесезонные, летние или зимние в зависимости от условий эксплуатации.

Особенности ходовой части

На Skoda Superb IV Combi с мотором 2.0 TSI ходовая часть начинает напоминать о себе ближе к 60-80 тысячам километров пробега. Первыми сдаются стойки стабилизатора: их ресурс редко превышает 40-50 тысяч километров. Характерный симптом — глухой стук на мелких неровностях, особенно при проезде «лежачих полицейских» или поворотах на малой скорости. Если не обращать внимания, стук усиливается, переходя в отчетливый металлический лязг. Сайлентблоки передней подвески живут дольше — до 80-100 тысяч километров, но при агрессивной езде по разбитым дорогам могут потребовать замены уже на 60 тысячах. Их износ проявляется как плавающий гул в районе колес при движении по прямой и легкое вибрирование руля на скорости выше 90 км/ч.

Ступичные подшипники на этом автомобиле — слабое место, особенно на машинах с тяжелым дизельным мотором, но и на бензиновой версии они редко ходят больше 100-120 тысяч километров. Первый признак — нарастающий гул, который меняет тональность в зависимости от скорости: на 60-80 км/ч он напоминает гул самолета, а при разгоне до 120 км/ч переходит в низкочастотный вой. Если вовремя не заменить подшипник, он начинает клинить, что приводит к неравномерному износу шин и появлению биения на руле. Задняя подвеска обычно беспокоит реже, но при пробеге за 150 тысяч километров могут появиться скрипы и стуки при проезде неровностей — это сигнал к замене сайлентблоков и амортизаторов.

Шинный калькулятор