Skoda Superb IV Combi 2.0 TSI (204 лс) DSG — переднеприводный универсал с бензиновым двигателем, выпускаемый с 2025 года. Автомобиль сочетает просторный салон, вместительный багажник и динамичные характеристики.
Двигатель и трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Бензиновый, рядный 4-цилиндровый, турбонаддув |
| Объем двигателя | 1984 см³ (2.0 л) |
| Мощность | 204 лс при 4500-6000 об/мин |
| Крутящий момент | 320 Нм при 1500-4400 об/мин |
| Степень сжатия | 12.2:1 |
| Система впрыска | Непосредственный впрыск |
| Газораспределение | DOHC |
| Экологический стандарт | Euro 6e |
| Выбросы CO₂ (WLTP) | 151-182 г/км |
| Коробка передач | 7-ступенчатый автомат DSG |
| Привод | Передний |
Динамические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 232 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 7.4 сек |
| Разгон 0-60 mph | 7 сек |
Расход топлива (WLTP)
| Режим | Расход |
|---|---|
| Комбинированный | 6.6-8 л/100 км |
| Эквивалент | 35.6-29.4 US mpg / 42.8-35.3 UK mpg |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4902 мм |
| Ширина (без зеркал) | 1849 мм |
| Ширина (с зеркалами) | 2090 мм |
| Высота | 1495-1506 мм |
| Колесная база | 2841 мм |
| Колея передняя | 1579-1580 мм |
| Колея задняя | 1566-1568 мм |
| Дорожный просвет | 139 мм |
| Снаряженная масса | 1571-1746 кг |
| Полная масса | 2180 кг |
| Грузоподъемность | 434-609 кг |
Объем багажника и топливного бака
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем багажника (мин.) | 690 л |
| Объем багажника (макс.) | 1920 л |
| Объем топливного бака | 69.5 л |
Подвеска, тормоза и рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson со стабилизатором |
| Задняя подвеска | Независимая многорычажная со стабилизатором |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| Рулевое управление | Электроусилитель, реечное |
Размеры шин и дисков
| Размер | Шины | Диски |
|---|---|---|
| 17" | 215/55 R17 | 7J x 17 |
| 18" | 235/45 R18 | 8J x 18 |
| 19" | 235/40 R19 | 8J x 19 |
Буксировочные возможности
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Прицеп с тормозами (8%) | 2000 кг |
| Прицеп с тормозами (12%) | 1800 кг |
| Прицеп без тормозов | 750 кг |
| Нагрузка на фаркоп | 90 кг |
Прочие параметры
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип кузова | Универсал, 5 дверей, 5 мест |
| Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cx) | 0.263-0.288 |
| Диаметр разворота | 11.1 м |
| Максимальная нагрузка на крышу | 100 кг |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого универсала, несмотря на оцинковку, имеет несколько уязвимых зон, которые начинают цвести уже к 5-6 годам эксплуатации в условиях соляных реагентов. Первыми сдаются кромки задних арок — краска трескается от пескоструя, и под ней появляются рыжие точки. Второе типичное место — нижняя часть дверей, особенно по шву в районе уплотнителя, где скапливается влага. Крышка багажника у ниши дворника и рамка номерного знака тоже часто вспучиваются, если вовремя не чистить дренажи. На машинах старше 7 лет стоит заглядывать под пластиковые накладки порогов — там может скапливаться грязь, провоцирующая сквозную коррозию.
Салон со временем начинает досаждать скрипами. Первым сдается центральная консоль в районе блока климат-контроля — пластик трется о пластик на неровностях. К 80-100 тысячам пробега часто протирается кожа на боковине водительского кресла, особенно если водитель крупный. Рулевое колесо с кожаной оплеткой к этому же сроку может начать облезать в местах хвата. Водительский подлокотник со временем расшатывается и начинает люфтить, а у машин с панорамной крышей через 5-6 лет нередко забиваются дренажные трубки, что приводит к мокрым пятнам на потолке и характерному запаху сырости.
Электрика подкидывает сюрпризы после 5-7 лет. Чаще всего глючит блок управления дверями — перестают работать стеклоподъемники или центральный замок на одной из дверей, особенно в сырую погоду. Датчики парктроника начинают врать или пищать без причины, когда окисляются контакты в разъемах заднего бампера. Блок управления климат-контролем может самопроизвольно менять температуру или направление обдува, если подгорают дорожки на плате. На машинах с адаптивным круиз-контролем к 6-7 годам нередко выходит из строя радар — ошибка “неисправность системы помощи” загорается на панели, и круиз отключается.