Справочная информация по заправочным объемам и моторному маслу для Skoda Superb IV Combi 2.0 TDI (193 лс) 4x4 DSG (2024-2026).
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | EA288 evo / DXNB |
| Объем масла (с фильтром) | 5.5 л |
| Спецификация | VW 507.00 (рекомендуется) |
| Вязкость | 0W-30, 5W-30 (в зависимости от климата) |
Заправочные объемы
| Жидкость | Объем |
|---|---|
| Моторное масло (с фильтром) | 5.5 л |
| Охлаждающая жидкость | ~8.5 л (уточнить по руководству) |
| Тормозная жидкость | ~1 л (класс DOT 4) |
| Топливный бак | 66 л |
| Система AdBlue (SCR) | ~12 л (при наличии) |
Допуски и спецификации
- Моторное масло: VW 507.00 (для дизельных двигателей с DPF и SCR).
- Трансмиссия: DSG 7-ступенчатая (DQ381) — масло VW TL 521 82 (G 055 529 A2).
- Охлаждающая жидкость: G12evo (VW TL 774 L).
- Тормозная жидкость: DOT 4 (VW TL 766).
Примечания
- Проверяйте уровень масла на холодном двигателе.
- Используйте только масла, одобренные VW 507.00.
- Для DSG замена масла каждые 60 000 км или по регламенту.
Рекомендации по обслуживанию
Владельцам машин с дизельным двигателем и роботизированной коробкой передач, эксплуатирующимся преимущественно в городских пробках, настоятельно рекомендую сократить интервал замены моторного масла до 7-8 тысяч километров. В условиях частых пусков и длительной работы на холостом ходу масло быстрее насыщается сажей и теряет свои смазывающие свойства, что напрямую ведет к появлению жора масла и повышенному износу турбины. Также не стоит пренебрегать заменой масла в коробке передач каждые 60 тысяч километров — игнорирование этого срока проявляется сначала легкими рывками при переключениях, а затем и жесткими толчками, которые могут потребовать дорогостоящего ремонта.
Для машин старше 5-6 лет критически важна своевременная замена антифриза и тормозной жидкости. Старый антифриз теряет антикоррозионные свойства, что ускоряет появление очагов ржавчины на радиаторах и патрубках, а в запущенных случаях — и на блоке двигателя. Тормозную жидкость необходимо менять раз в два года, так как она гигроскопична: накопление влаги ведет к коррозии суппортов и цилиндров, а в критический момент — к провалу педали тормоза. Не забывайте также обрабатывать скрытые полости кузова и арки колес антикоррозийным составом — это единственный способ отсрочить появление сквозной коррозии на порогах и задних арках.