Skoda Superb IV Combi 2.0 TDI (193 лс) 4x4 DSG — универсал с дизельным двигателем, полным приводом и 7-ступенчатой DSG. Выпускается с февраля 2024 года.
Общие данные
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Skoda |
| Модель | Superb |
| Поколение | Superb IV Combi |
| Модификация | 2.0 TDI (193 лс) 4x4 DSG |
| Начало выпуска | Февраль 2024 г |
| Архитектура | Двигатель внутреннего сгорания |
| Тип кузова | Универсал, 5 дверей, 5 мест |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | EA288 evo / DXNB |
| Объем | 1968 см³ (2.0 л) |
| Цилиндры | 4, рядный |
| Диаметр цилиндра | 81 мм |
| Ход поршня | 95.5 мм |
| Степень сжатия | 15.5:1 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Система впрыска | Дизель Н.В |
| Наддув | Турбонаддув, интеркулер |
| Мощность | 193 лс |
| Крутящий момент | 400 Нм при 1750-3250 об/мин |
| Мощность на литр | 98.1 лс/л |
| Моторное масло | 5.5 л |
| Системы | Старт-Стоп, противосажевый фильтр |
Трансмиссия и привод
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Полный (4x4) |
| Коробка передач | 7-ступенчатая автоматическая DSG |
Ходовые качества
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 230 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 7.6 сек |
| Разгон 0-60 mph | 7.2 сек |
Расход топлива (WLTP)
| Режим | Расход |
|---|---|
| Низкая скорость | 8.1-8.5 л/100 км |
| Средняя скорость | 5.9-6.3 л/100 км |
| Высокая скорость | 4.9-5.3 л/100 км |
| Сверхвысокая скорость | 5.5-5.9 л/100 км |
| Комбинированный | 5.7-6.1 л/100 км |
Экология
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Выбросы CO₂ (WLTP) | 151-161 г/км |
| Экологический стандарт | Euro 6e |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4902 мм |
| Ширина | 1849 мм (с зеркалами 2090 мм) |
| Высота | 1521 мм |
| Колесная база | 2837 мм |
| Колея передняя | 1585 мм |
| Колея задняя | 1574 мм |
| Диаметр разворота | 11.1 м |
| Полная масса | 2320 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 690 / 1920 л |
| Объем топливного бака | 66 л |
Тормозная система и рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| ABS | Да |
| Рулевое управление | Реечное с электроусилителем |
Колеса и шины
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 215/55 R17 94V; 235/45 R18 94W |
| Размер дисков | 7.5J x 17; 8J x 18 |
Буксировка
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Допустимая масса прицепа (12%) | 2200 кг |
| Допустимая масса прицепа без тормозов | 750 кг |
| Допустимая нагрузка на сцепное устройство | 90 кг |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
На вторичном рынке у этого универсала чаще всего обращают внимание на состояние кузова. Даже при аккуратном использовании первые очаги коррозии появляются на кромках задних арок — краска там быстро скалывается от пескоструя, и через пару-тройку зим начинает «цвести». Также стоит осматривать нижнюю часть дверей и пороги: в местах стыка с пластиковыми накладками скапливается влага и грязь, что приводит к вздутию краски. На машинах старше 5-6 лет нередко можно заметить рыжие точки под уплотнителями лобового стекла и на рамке багажника — это следствие заводского брака окраски или плохой антикоррозийной обработки скрытых полостей.
Салон со временем начинает досаждать скрипами. Чаще всего «сверчками» страдает центральная консоль в районе блока климат-контроля и передняя панель у лобового стекла — пластик со временем теряет жесткость. Кожа на руле и сиденьях (даже качественная) к 100 000 км может начать потираться, особенно на боковинах водительского кресла. Водительский подлокотник тоже разбалтывается, и его начинает люфтить. Еще одна болячка — отклеивание ткани на стойках и потолке, особенно если машина часто стояла на солнце.
Электрика преподносит сюрпризы с возрастом. Самый частый симптом — самопроизвольное включение «аварийки» или отказ работы центрального замка из-за глюков блока управления кузовом. Нередко «плавают» обороты холостого хода, особенно после долгой стоянки — это лечится чисткой дроссельной заслонки, но многие владельцы грешат на мозги. Также встречаются отказы работы датчиков парктроника (начинают пищать без причины) и сбои в мультимедиа — экран может зависать или перезагружаться на ходу.