Skoda Superb IV Combi 2.0 TDI (150 лс) DSG — универсал с дизельным двигателем, выпускаемый с ноября 2023 года. Передний привод, 7-ступенчатая DSG, соответствует стандарту Euro 6e.
Основные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип кузова | Универсал, 5 дверей, 5 мест |
| Архитектура | Двигатель внутреннего сгорания |
| Привод | Передний |
| Коробка передач | 7-ступенчатая автоматическая DSG |
| Экологический стандарт | Euro 6e |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/Код двигателя | EA288 evo / DXPA |
| Объем | 1968 см³ (2.0 л) |
| Цилиндры | 4, рядный |
| Мощность | 150 лс |
| Крутящий момент | 360 Нм при 1600-2750 об/мин |
| Степень сжатия | 16:1 |
| Система впрыска | Дизель Н.В |
| Турбонаддув | Да, с интеркулером |
| Системы | Старт-Стоп, противосажевый фильтр |
| Масло | 5.5 л |
Динамика и расход топлива
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 222 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 9.3 с |
| Разгон 0-60 mph | 8.8 с |
| Расход топлива (комбинированный WLTP) | 5.2-5.3 л/100 км |
| Выбросы CO₂ (WLTP) | 137-139 г/км |
Расход топлива по режимам WLTP
| Режим | л/100 км |
|---|---|
| Низкая скорость | 7.3-7.4 |
| Средняя скорость | 5.3-5.4 |
| Высокая скорость | 4.4-4.5 |
| Сверхвысокая скорость | 5.0-5.1 |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4902 мм |
| Ширина (без зеркал) | 1849 мм |
| Ширина (с зеркалами) | 2090 мм |
| Высота | 1497 мм |
| Колесная база | 2837 мм |
| Колея передняя | 1585 мм |
| Колея задняя | 1574 мм |
| Допустимая полная масса | 2241 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 690 / 1920 л |
| Объем топливного бака | 66 л |
Тормозная система и рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| ABS | Да |
| Усилитель руля | Электроусилитель |
Буксировка
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Допустимая масса прицепа (с тормозами, 12%) | 2000 кг |
| Допустимая масса прицепа (без тормозов) | 750 кг |
| Допустимая нагрузка на сцепное устройство | 90 кг |
Размеры шин и дисков
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 215/55 R17 94V; 235/45 R18 94W |
| Размер дисков | 7.5J x 17; 8J x 18 |
Дополнительно
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Диаметр разворота | 11.1 м |
| Угол въезда | 13° |
| Угол съезда | 12.2° |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Спустя 5-7 лет активной эксплуатации у этого универсала начинают проявляться характерные возрастные болячки. По кузову коррозия в первую очередь цепляет кромки задних арок — краска там часто выкрашивается от пескоструя, и если не обработать вовремя, появляются рыжие точки. Также стоит осматривать нижнюю часть дверей и пороги: в местах, где скапливается влага, особенно после зимних реагентов, может начать пузыриться краска. На машинах, которые часто ездят по гравийкам, нередко страдает передняя кромка капота и зона вокруг форсунок омывателя — там сколы переходят в очаги ржавчины.
Салон со временем начинает досаждать скрипами. Чаще всего «сверчок» поселяется в районе центральной консоли и передней панели — пластик состыковочных швов со временем теряет эластичность. К 100-120 тысячам пробега заметно протирается обивка водительского сиденья на боковой подушке, особенно если водитель крупной комплекции. Электроника тоже не вечна: начинают «плавать» обороты холостого хода из-за загрязнения дроссельной заслонки, а на пробегах за 150 тысяч возможны сбои в работе блока управления климатом — то перестает дуть в ноги, то моторчик печки начинает гудеть.