Размеры шин и дисков Skoda Superb IV 2.0 TDI (193 лс) 4x4 DSG

Для Skoda Superb IV 2.0 TDI (193 лс) 4x4 DSG (2024-2026) доступны следующие размеры шин и дисков, установленные производителем.

Штатные размеры шин и дисков

Параметры разболтовки (PCD)

• PCD (диаметр окружности центров отверстий): 5x112
• Центральное отверстие (диаметр ступицы): 57.1 мм
• Крепеж: Болты M14x1.5

Дополнительная информация

• Давление в шинах: Рекомендуемое давление указано на наклейке в проеме водительской двери или в руководстве по эксплуатации.
• Допустимая нагрузка на шины: Индексы нагрузки 94 (670 кг) и 94 (670 кг) соответственно.
• Скоростные индексы: V (до 240 км/ч) и W (до 270 км/ч).

При замене шин и дисков обязательно соблюдайте параметры PCD и вылет (ET). Рекомендуется использовать оригинальные или сертифицированные аналоги.

Особенности ходовой части

На Skoda Superb IV с 2.0 TDI и полным приводом ходовая часть начинает напоминать о себе после 60-80 тысяч километров. Первыми сдаются стойки стабилизатора — их стук в поворотах и на мелких неровностях слышен отчетливо, особенно при проезде «лежачих полицейских». Замена требуется каждые 40-50 тысяч, если машина эксплуатируется в городе. Сайлентблоки передних рычагов живут чуть дольше, но к 80-100 тысячам начинают издавать глухой скрип при раскачке кузова и на кочках. Ступичные подшипники — отдельная боль: гул нарастает плавно, сначала на скорости 60-80 км/ч, затем становится невыносимым на трассе. Менять их приходится каждые 70-90 тысяч, причем задние страдают чаще передних из-за нагрузки от полного привода.

К 120-150 тысячам добавляются проблемы с амортизаторами — они теряют эффективность, машина начинает раскачиваться на волнах, появляются пробои на ямах. Задние амортизаторы текут чаще передних, особенно если часто возить пассажиров или груз. Рулевые наконечники и тяги изнашиваются к 100-120 тысячам: симптом — стук в руль при поворотах на месте и вибрация на скорости. В морозы часто скрипят сайлентблоки задней подвески — это не критично, но раздражает. Если игнорировать стуки, быстро разбиваются посадочные места, и ремонт обходится в разы дороже.

Шинный калькулятор