Размеры шин и дисков Skoda Superb III Scout (facelift 2019) 2.0 TSI (272 лс) 4x4 DSG

Для Skoda Superb III Scout (facelift 2019) 2.0 TSI (272 лс) 4x4 DSG заводские размеры шин и дисков: 235/45 R18 на дисках 8.5J x 18. Параметры разболтовки (PCD) не указаны в предоставленных данных, но типичные для Skoda Superb III — 5x112.

Размеры шин и дисков

Дополнительная информация

• Давление в шинах: уточните по руководству пользователя.
• Рекомендуемые шины: всесезонные, летние или зимние в зависимости от условий эксплуатации.
• Для замены дисков убедитесь в соответствии вылета (ET). Типичный ET для Superb III — около 44-48 мм.

Особенности ходовой части

На Skoda Superb III Scout 2019 года с мотором 2.0 TSI и полным приводом ходовая часть начинает напоминать о себе после 40–50 тысяч километров. Первыми сдаются стойки стабилизатора: их стук в поворотах и на мелких неровностях слышен отчетливо, особенно при проезде «лежачих полицейских». Ресурс редко превышает 30–40 тысяч км, и замена требуется каждые два-три года. Сайлентблоки передних рычагов живут чуть дольше — до 60–70 тысяч км, но при активной эксплуатации по разбитым дорогам начинают скрипеть и отдавать вибрацией в руль при торможении. Ступичные подшипники на этом автомобиле — слабое место: гул на скорости выше 60 км/ч, который усиливается в поворотах, появляется уже к 50–60 тысячам км. Задние подшипники выходят из строя чаще передних, особенно если машина часто загружена.

Из-за полного привода нагрузка на заднюю ось выше, что ускоряет износ сайлентблоков и амортизаторов. К 80–90 тысячам км нередко появляется маслянистая пленка на амортизаторах — это признак потери герметичности, что ведет к раскачке кузова на волнах и потере курсовой устойчивости. Гниение кузова на этом возрасте нехарактерно, но арки и пороги стоит проверять после зим: сколы краски от гравия быстро превращаются в очаги коррозии, если не обработать их антикором. Жор масла у этого мотора — редкая проблема, но плавающие обороты на холодную могут указывать на загрязнение дроссельной заслонки или форсунок, что косвенно влияет на работу ходовой из-за вибраций на холостом ходу.

Шинный калькулятор