Skoda Superb III Scout (facelift 2019) 2.0 TSI (272 лс) 4x4 DSG — полноприводный универсал повышенной проходимости, выпускавшийся с июля 2019 по 2020 год. Оснащается бензиновым двигателем 2.0 TSI мощностью 272 л.с. и 7-ступенчатой автоматической коробкой передач DSG.
Основные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип кузова | Универсал, Кроссовер |
| Количество дверей/мест | 5/5 |
| Привод | Полный (4x4) |
| Коробка передач | 7-ст. автомат DSG |
| Топливо | Бензин |
| Экологический стандарт | Euro 6d-TEMP |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | EA888 / DNUA |
| Объем | 1984 см³ (2.0 л) |
| Цилиндры | 4, рядный |
| Мощность | 272 л.с. при 5500-6500 об/мин |
| Крутящий момент | 350 Нм при 2000-5400 об/мин |
| Степень сжатия | 9.3:1 |
| Турбонаддув | Да, с интеркулером |
| Система впрыска | Непосредственный впрыск |
| ГРМ | DOHC |
| Объем масла | 5.7 л |
| Охлаждающая жидкость | 10 л |
Динамика и расход топлива
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 250 км/ч (электронно ограничена) |
| Разгон 0-100 км/ч | 5.7 сек |
| Разгон 0-60 mph | 5.4 сек |
| Расход в городе | 9 л/100 км |
| Расход на шоссе | 6 л/100 км |
| Смешанный расход | 7.1 л/100 км |
| Выбросы CO₂ | 161-162 г/км |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4863 мм |
| Ширина (без зеркал) | 1864 мм |
| Ширина (с зеркалами) | 2031 мм |
| Высота | 1496 мм |
| Колесная база | 2841 мм |
| Колея передняя/задняя | 1581/1565 мм |
| Дорожный просвет | 151 мм |
| Снаряженная масса | 1592-1795 кг |
| Полная масса | 2307 кг |
| Грузоподъемность | 512-715 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 660/1950 л |
| Объем топливного бака | 66 л |
Подвеска, тормоза, рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson со стабилизатором |
| Задняя подвеска | Независимая многорычажная со стабилизатором |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| ABS | Да |
| Рулевое управление | Электроусилитель, реечное |
Размеры шин и дисков
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 235/45 R18 |
| Размер дисков | 8.5J x 18 |
Буксировочные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Допустимая масса прицепа (с тормозами, 8%/12%) | 2200 кг |
| Допустимая масса прицепа (без тормозов) | 750 кг |
| Нагрузка на фаркоп | 90 кг |
| Нагрузка на крышу | 100 кг |
Прочие параметры
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cx) | 0.318 |
| Диаметр разворота | 11.7 м |
| Угол въезда/съезда | 13.8°/12.4° |
| Передний/задний свес | 905/1117 мм |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого универсала, несмотря на оцинковку, имеет слабые места, которые проявляются к 5-7 годам эксплуатации. Чаще всего коррозия начинает проступать в виде «пузырей» под краской на нижней кромке задних дверей и в местах стыка заднего бампера с крылом. Также стоит обратить внимание на арки задних колес — изнутри, со стороны подкрылков, часто скапливается грязь и реагенты, что приводит к появлению рыжих точек. Передняя кромка капота и рамка лобового стекла тоже могут начать цвести, особенно если машина часто ночевала на улице. В салоне к этому возрасту начинают скрипеть передние кресла из-за износа направляющих, а на руле и рычаге КПП облазит мягкое покрытие, особенно если водитель носит кольцо или часы. Пластик центральной консоли со временем начинает поскрипывать на неровностях, а тканевые вставки на дверях могут потерять форму и начать отклеиваться по краям.
Электрика подкидывает сюрпризы в виде «глюков» блока управления климат-контролем — он может начать жить своей жизнью, самопроизвольно меняя температуру или направление обдува. Часто выходит из строя концевик двери багажника, из-за чего машина не видит, что багажник закрыт, и не позволяет заблокировать центральный замок. Блок управления светом (особенно адаптивным) может выдавать ошибки по левой фаре, хотя лампа исправна — лечится перепрошивкой или заменой блока. Также к 100-150 тысячам пробега нередко начинает «плавать» напряжение бортовой сети из-за износа генератора, что проявляется в моргании подсветки приборов и нестабильной работе мультимедиа.