Для Skoda Superb III Scout (facelift 2019) 2.0 TDI (200 лс) 4x4 DSG (2020-2023) заводские размеры шин и дисков, а также параметры разболтовки (PCD) приведены ниже.
Размеры шин и дисков
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 235/45 R18 |
| Размер дисков | 8J x 18 |
Параметры разболтовки (PCD)
| Параметр | Значение |
|---|---|
| PCD (количество отверстий x диаметр окружности) | 5x112 |
| Центральное отверстие (диаметр ступицы) | 57.1 мм |
| Крепеж | Болты M14x1.5 |
Дополнительная информация
- Тип шин: Всесезонные или зимние, соответствующие размеру 235/45 R18.
- Давление в шинах: Рекомендуемое давление указано в руководстве по эксплуатации (обычно 2.3-2.5 бар для передних и задних колес).
- Запасное колесо: В зависимости от комплектации может быть полноразмерное или докатка.
Примечание: Данные соответствуют заводским спецификациям. При замене шин или дисков убедитесь в совместимости с PCD и вылетом (ET).
Особенности ходовой части
На машинах этого возраста и пробега (особенно после 80–100 тысяч километров) первыми о себе напоминают стойки стабилизатора. Их износ проявляется отчетливым металлическим стуком на мелких неровностях и при проезде «лежачих полицейских» на малой скорости. Стук обычно слышен с одной стороны, но менять их рекомендуется парой. Ресурс оригинальных деталей редко превышает 60–80 тысяч км, а при частой езде по разбитому асфальту или грунтовке — и того меньше. Сайлентблоки передних рычагов сдаются чуть позже, к 100–120 тысячам км. Их износ выдает себя глухим стуком при торможении и разгоне, а также вибрацией на руле при движении по прямой. Если вовремя не заменить, начинает «есть» резину по внутреннему краю.
Ступичные подшипники на полноприводных версиях — слабое место. Первый гул, похожий на шум самолета, появляется на скорости 60–80 км/ч. Он нарастает при повороте руля в сторону неисправного колеса. Задние подшипники выходят из строя чаще передних, особенно если машина часто эксплуатируется с полной загрузкой. При запущенном износе гул переходит в хруст, а в подшипнике появляется люфт, что опасно потерей управления. Замена требуется в среднем каждые 80–100 тысяч км, но при агрессивной езде по ямам ресурс может сократиться вдвое.
Шинный калькулятор
Интерактивный шинный калькулятор
Сравните размеры старых и новых шин, чтобы узнать изменение клиренса и погрешность спидометра.
| Параметр | Старая | Новая | Разница |
|---|---|---|---|
| Ширина шины (мм) | 205 | 225 | +20 |
| Высота профиля (мм) | 113 | 101 | -12 |
| Внутренний диаметр (мм) | 406 | 432 | +26 |
| Внешний диаметр (мм) | 632 | 634 | +2 |