Справочник содержит информацию о заправочных объемах и спецификациях жидкостей для Skoda Superb III (facelift 2019) 2.0 TSI (272 лс) 4x4 DSG.
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|
| Модель/код двигателя | EA888 / DNUA |
| Объем масла (с фильтром) | 5.7 л |
Охлаждающая жидкость
| Параметр | Значение |
|---|
| Объем охлаждающей жидкости | 10 л |
Топливная система
| Параметр | Значение |
|---|
| Объем топливного бака | 66 л |
| Тип топлива | Бензин |
Другие жидкости
| Жидкость | Объем |
|---|
| Моторное масло | 5.7 л |
| Охлаждающая жидкость | 10 л |
Допуски и спецификации
- Моторное масло: Для получения точных допусков необходимо войти в систему.
- Экологический стандарт: Euro 6d-TEMP
Примечания
- Данные приведены для модификации 2.0 TSI (272 лс) 4x4 DSG.
- Объемы могут незначительно отличаться в зависимости от комплектации.
Рекомендации по обслуживанию
В условиях интенсивного городского движения с частыми пробками и короткими поездками, когда двигатель не успевает прогреться до рабочей температуры, масло в силовом агрегате деградирует значительно быстрее. Производитель может указывать интервал замены 15-20 тысяч километров, но на практике к 10 тысячам пробега в тяжелых условиях вы рискуете получить повышенный расход смазки и появление отложений в масляных каналах. Рекомендуется сократить интервал до 7-8 тысяч километров — это сохранит ресурс турбины и гидрокомпенсаторов, предотвратит появление стуков при холодном пуске и плавающие обороты на горячую.
Для автомобилей старше 5-6 лет критически важна своевременная замена антифриза и тормозной жидкости. Оригинальный антифриз со временем теряет ингибиторы коррозии, что приводит к разрушению радиатора отопителя и появлению течей в патрубках — особенно в местах соединений, где начинается гниение алюминиевых элементов. Тормозную жидкость необходимо менять каждые два года независимо от пробега: впитываемая влага вызывает коррозию суппортов, закисание поршней и неравномерный износ колодок, что проявляется скрипами и пульсацией педали при торможении.
Об источнике данных.
Сведения собраны из открытых каталогов технических характеристик, спецификаций производителей
и общедоступных руководств, затем обработаны автоматически. Отдельные значения могли устареть
или быть перенесены с ошибкой, поэтому
перед ремонтом сверяйтесь с руководством
к вашей модели. Материалы, связанные с безопасностью, проверяются вручную —
остальные проходят только автоматическую обработку.
Как мы работаем ·
Редакционная политика