Skoda Superb III (facelift 2019) 2.0 TSI (190 лс) DSG — Размеры шин и дисков

Для Skoda Superb III (facelift 2019) 2.0 TSI (190 лс) DSG (2021-2023) доступны следующие заводские размеры шин и дисков. Параметры разболтовки: PCD 5x112, центральное отверстие 57.1 мм, крепеж M14x1.5.

Размеры шин и дисков

Примечания

• Рекомендуется использовать шины с индексом нагрузки и скорости, соответствующими оригинальной спецификации.
• Для зимних шин допустимы альтернативные размеры, одобренные производителем.
• При замене дисков необходимо соблюдать вылет (ET) и диаметр центрального отверстия.

Особенности ходовой части

На пробеге около 40–60 тысяч километров начинают проявляться первые признаки износа передних стабилизаторов поперечной устойчивости. Характерный симптом — глухой стук на мелких неровностях, особенно при проезде «лежачих полицейских» на малой скорости. Стук отчетливо слышен со стороны колеса, при этом руль может не вибрировать. Задние стабилизаторы служат дольше, но к 80–100 тысячам километров и они начинают постукивать при проезде неровностей. Сайлентблоки передних рычагов сдаются к 70–90 тысячам километров: появляется плавающий стук при торможении и разгоне, а также легкое покачивание кузова на волнах асфальта. Если вовремя не заменить, стук переходит в постоянный гул, а резина начинает «есть» внутреннюю кромку.

Ступичные подшипники на этой модели — слабое место. Первый гул обычно появляется на пробеге 50–70 тысяч километров. Звук нарастает с увеличением скорости, напоминает гул самолета или завывание ветра. На поворотах гул может усиливаться или ослабевать в зависимости от того, какой подшипник изношен. Если запустить, подшипник начинает греться, что приводит к разрушению ступицы и необходимости замены в сборе. Также стоит обратить внимание на амортизаторы: к 100–120 тысячам километров они теряют эффективность, машина начинает раскачиваться на неровностях, появляются пробои на ямах. Задние амортизаторы часто текут раньше передних — масляные подтеки видны невооруженным глазом.

Шинный калькулятор