Skoda Superb III (facelift 2019) 2.0 TSI (190 лс) DSG — переднеприводный лифтбек, выпускавшийся с июля 2019 по 2021 год. Оснащается бензиновым двигателем 2.0 л мощностью 190 лс и 7-ступенчатой DSG.
Общие данные
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Skoda |
| Модель | Superb |
| Поколение | Superb III (facelift 2019) |
| Модификация | 2.0 TSI (190 лс) DSG |
| Годы выпуска | 2019 – 2021 |
| Тип кузова | Лифтбек, 5 дверей, 5 мест |
| Архитектура | ДВС, передний привод |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | EA888 / DKZA |
| Объем | 1984 см³ (2.0 л) |
| Цилиндры | 4, рядный |
| Диаметр цилиндра | 82.5 мм |
| Ход поршня | 92.8 мм |
| Степень сжатия | 11.65:1 |
| Клапаны на цилиндр | 4 |
| ГРМ | DOHC |
| Мощность | 190 лс при 4200-6000 об/мин |
| Крутящий момент | 320 Нм при 1500-4100 об/мин |
| Система впрыска | Непосредственный и распределенный впрыск |
| Наддув | Турбонаддув, интеркулер |
| Масло в двигателе | 5.7 л |
| Охлаждающая жидкость | 10 л |
| Экологический стандарт | Euro 6d-TEMP |
Трансмиссия и привод
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Передний |
| Коробка передач | 7-ступенчатая автоматическая DSG |
Ходовая часть
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson со стабилизатором |
| Задняя подвеска | Независимая многорычажная со стабилизатором |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| ABS | Да |
| Рулевое управление | Электроусилитель, реечное |
| Размер шин | 215/60 R16; 215/55 R17; 235/45 R18 |
| Размер дисков | 6.5J x 16; 7J x 17; 8J x 18 |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4869 мм |
| Ширина | 1864 мм (с зеркалами 2031 мм) |
| Высота | 1469 мм |
| Колесная база | 2841 мм |
| Колея передняя | 1584 мм |
| Колея задняя | 1572 мм |
| Передний свес | 905 мм |
| Задний свес | 1123 мм |
| Дорожный просвет | 138 мм |
| Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cx) | 0.272 |
| Диаметр разворота | 11.7 м |
| Снаряженная масса | 1460-1633 кг |
| Полная масса | 2098 кг |
| Грузоподъемность | 465-638 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 625 / 1760 л |
| Объем топливного бака | 66 л |
| Нагрузка на крышу | 100 кг |
| Допустимая масса прицепа (с тормозами, 8%) | 2000 кг |
| Допустимая масса прицепа (с тормозами, 12%) | 1800 кг |
| Допустимая масса прицепа (без тормозов) | 750 кг |
Динамические характеристики и расход топлива
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 240 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 7.7 сек |
| Разгон 0-60 mph | 7.3 сек |
| Расход топлива (комбинированный WLTP) | 6.6-8 л/100 км |
| Выбросы CO2 (WLTP) | 150-181 г/км |
| Расход топлива (город NEDC) | 8.4-8.5 л/100 км |
| Расход топлива (шоссе NEDC) | 4.7-4.8 л/100 км |
| Расход топлива (смешанный NEDC) | 6.1-6.2 л/100 км |
| Выбросы CO2 (NEDC) | 138-140 г/км |
| Соотношение мощность/вес | 130.1 лс/тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 219.2 Нм/тонна |
Дополнительно
- Система Старт-Стоп
- Противосажевый фильтр
- Угол въезда: 13.8°
- Угол съезда: 12.1°
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого автомобиля, несмотря на оцинковку, имеет несколько уязвимых мест, где коррозия проявляется уже к 5-7 годам эксплуатации. Чаще всего ржавчина начинает проступать по нижней кромке задних дверей, в местах сколов краски на передней кромке капота и в районе крепления заднего бампера к аркам. Также стоит обратить внимание на швы в районе порогов — под пластиковыми накладками скапливается влага и грязь, что приводит к локальным вздутиям краски. В регионах с агрессивными реагентами через 6-8 лет могут появиться очаги коррозии на внутренних полостях задних арок, особенно если не были установлены локеры.
Салон со временем начинает досаждать скрипами передней панели, особенно в районе центральных дефлекторов и блока климат-контроля. К 100-120 тысячам пробега часто вытирается кожа на боковинах водительского кресла и облезает мягкое покрытие на рулевом колесе. Пластик дверных карт со временем начинает поскрипывать на неровностях, а у машин с панорамной крышей через 4-5 лет может появиться хруст направляющих при открытии шторки. Владельцы также отмечают, что к 5 годам эксплуатации часто забивается дренаж люка, что приводит к намоканию обивки потолка в районе передних стоек.
Электрика начинает преподносить сюрпризы после 5-6 лет. Самая частая проблема — отказ работы кнопок стеклоподъемников на водительской двери из-за окисления контактов блока управления. Также нередки случаи, когда перестает работать подсветка ног или плафоны в салоне — выгорают светодиоды в блоке комфорта. К 7-8 годам может начать глючить мультимедиа: самопроизвольно перезагружается, зависает карта навигации или пропадает звук. Владельцы жалуются на периодические ошибки датчиков парктроника в сырую погоду и отказ работы бесключевого доступа в морозы из-за разряда батарейки в ключе или окисления контактов в дверных ручках.