Справочные данные по заправочным объемам и спецификациям жидкостей для Skoda Superb III (facelift 2019) 2.0 TDI (200 лс) DSG. Модель выпускалась с сентября 2020 по ноябрь 2023 года.
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем масла (с фильтром) | 5.5 л |
| Спецификация | VW 507 00 (рекомендуется) |
| Вязкость | 0W-30, 5W-30 (в зависимости от климата) |
Примечание: Для точного подбора масла используйте VIN-код и обращайтесь к официальному дилеру.
Охлаждающая жидкость
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем | 8.0 л |
| Тип | G12evo (фиолетовый) или аналог по спецификации VW TL 774 L |
Топливная система
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Топливо | Дизельное (EN 590) |
| Объем топливного бака | 69 л |
| Объем бака AdBlue | 16.3 л |
Другие жидкости
| Система | Объем / Спецификация |
|---|---|
| Тормозная жидкость | DOT 4 (согласно VW) |
| Жидкость стеклоомывателя | 5.5 л (с подогревом) |
| Масло в DSG (7-ст.) | 7.2 л (спецификация VW G 052 529) |
Допуски и спецификации
- Моторное масло: VW 507 00 (для дизелей с DPF)
- Охлаждающая жидкость: VW TL 774 L (G12evo)
- Тормозная жидкость: VW 501 14 (DOT 4)
- Масло DSG: VW G 052 529
Важно: Используйте только жидкости, соответствующие указанным допускам, для обеспечения надлежащей работы и долговечности агрегатов.
Рекомендации по обслуживанию
Владельцам этого автомобиля с дизельным двигателем и роботизированной коробкой передач стоит помнить: городские пробки — это тяжелые условия для мотора. Масло в двигателе, работающем на холостых оборотах в пробках, быстрее теряет свои свойства, особенно если часто ездить на короткие расстояния без полного прогрева. Я настоятельно рекомендую сократить интервал замены моторного масла до 7-8 тысяч километров вместо регламентных 15 тысяч. Это убережет от появления нагара на клапанах и закоксовывания поршневых колец, что напрямую ведет к жору масла и потере тяги. Также не забывайте про масло в коробке передач — его лучше менять каждые 40-50 тысяч километров, иначе со временем появятся рывки при переключениях и гул подшипников.
Для машин старше 3-4 лет критически важна своевременная замена технических жидкостей. Антифриз со временем теряет присадки, защищающие алюминиевые радиаторы и блок двигателя от коррозии — если его не менять каждые 3-4 года, начнется забивание сот радиатора печки и охлаждения, что приведет к перегреву и трещинам в патрубках. Тормозная жидкость гигроскопична, и в старых автомобилях она насыщается влагой, что вызывает коррозию суппортов и главного тормозного цилиндра. Заменяйте ее раз в два года, иначе педаль станет ватной, а при резком торможении в сырую погоду возможен отказ тормозов.