Skoda Superb III (facelift 2019) 2.0 TDI (200 лс) 4x4 DSG — Шины и диски

Для Skoda Superb III (facelift 2019) 2.0 TDI (200 лс) 4x4 DSG (2020-2023) заводские размеры шин и дисков: 215/55 R17, диски 17 дюймов. Параметры разболтовки (PCD): 5x112.

Размеры шин и дисков

Дополнительная информация

• Заводские шины: 215/55 R17.
• Диски: 17-дюймовые, материал не указан.
• Для точных параметров вылета и диаметра ступицы рекомендуется обратиться к официальному дилеру или каталогу запчастей.

Особенности ходовой части

На пробеге около 40–60 тысяч километров начинают проявляться первые признаки износа передних стабилизаторов поперечной устойчивости. Характерный симптом — глухой стук на мелких неровностях, особенно при проезде «лежачих полицейских» на малой скорости. Стук отчетливо слышен со стороны колеса, при этом руль может не вибрировать. Задние стабилизаторы служат дольше, но к 80 тысячам километров и они начинают постукивать на кочках. Сайлентблоки передних рычагов сдаются к 60–80 тысячам: появляется плавающий стук при торможении и разгоне, а также легкое виляние руля на прямой. Задние сайлентблоки держатся до 100–120 тысяч, но при износе возникает гул в районе задних колес, похожий на шум шин, который усиливается при загрузке багажника.

Ступичные подшипники на этой модели — слабое место. Первый гул обычно появляется на пробеге 50–70 тысяч километров. Звук нарастает при повороте руля в сторону неисправного подшипника: если гудит левый — гул усиливается при повороте влево, правый — вправо. Гул монотонный, низкочастотный, напоминает шум от плохой дороги. Если вовремя не заменить, подшипник может заклинить, что приведет к перегреву ступицы и повреждению тормозного диска. Задние подшипники живут дольше — до 100–120 тысяч, но при износе дают такой же гул, только без изменения при поворотах.

Шинный калькулятор