Skoda Superb III (facelift 2019) 2.0 TDI (190 лс) 4x4 DSG — Размеры шин, дисков, PCD

В данном разделе приведены штатные размеры шин, дисков и параметры разболтовки (PCD) для Skoda Superb III (facelift 2019) 2.0 TDI (190 лс) 4x4 DSG. Данные основаны на заводской спецификации.

Штатные размеры шин и дисков

Дополнительная информация

• Давление в шинах: Рекомендуемое давление указано на наклейке в проеме водительской двери. Обычно 2.3-2.5 бар для передних и задних шин.
• Сезонность: Для зимней эксплуатации рекомендуется использовать шины размерностью 215/55 R17 или 235/45 R18.
• Запасное колесо: В комплектации может быть докатка или ремкомплект. Размер докатки: 125/70 R18.

Параметры разболтовки (PCD)

• PCD: 5x112
• Резьба: M14x1.5
• Момент затяжки: 120 Нм

Примечания

• Установка нештатных размеров шин и дисков может потребовать корректировки подвески или арок колес.
• Для точного подбора шин и дисков рекомендуется обращаться к официальному дилеру Skoda.

Особенности ходовой части

На пробеге около 60–80 тысяч километров начинают проявляться первые признаки износа передних стоек стабилизатора. Характерный симптом — глухой стук на мелких неровностях, особенно при проезде «лежачих полицейских» на малой скорости. Задние стойки стабилизатора обычно живут дольше, но после 100 тысяч километров и они начинают постукивать. Сайлентблоки передних рычагов сдаются к 80–100 тысячам: появляется вибрация в руль при торможении и легкое покачивание кузова на волнах асфальта. Задние сайлентблоки часто начинают скрипеть в сырую погоду, особенно при выезде из гаража или на парковке.

Ступичные подшипники на полноприводных версиях — слабое место. Первый гул обычно появляется на задней оси после 70–90 тысяч километров. Звук напоминает низкочастотный гул, который усиливается при повороте в одну сторону и затихает в другую. Если вовремя не заменить, подшипник начинает выть, а при сильном износе появляется люфт колеса. Передние ступичные подшипники ходят дольше — до 120–150 тысяч, но при агрессивной езде по разбитым дорогам могут потребовать замены раньше. Также стоит обратить внимание на состояние пыльников ШРУСов: даже небольшая трещина приводит к попаданию песка и быстрому износу шарнира, что проявляется хрустом при повороте руля до упора.

Шинный калькулятор