Размеры шин, дисков и параметры разболтовки Skoda Superb III (facelift 2019) 1.6 TDI (120 лс) DSG

Для Skoda Superb III (facelift 2019) 1.6 TDI (120 лс) DSG (2019-2020) заводские параметры шин и дисков приведены ниже.

Размеры шин и дисков

Параметры разболтовки (PCD)

Дополнительная информация

• Тип шин: Всесезонные или летние/зимние в зависимости от комплектации.
• Давление в шинах: Рекомендуемое давление указано на наклейке в проеме водительской двери.
• Запасное колесо: В зависимости от комплектации может быть полноразмерное или докатка.

При замене шин и дисков обязательно соблюдайте параметры PCD, вылет (ET) и диаметр ступицы. Рекомендуется использовать оригинальные или сертифицированные аналоги.

Особенности ходовой части

На пробеге около 60–80 тысяч километров начинают проявляться первые признаки износа передних стабилизаторов. Характерный симптом — глухой стук на мелких неровностях и при проезде «лежачих полицейских», особенно в холодное время года. Ресурс этих деталей редко превышает 40–50 тысяч км, а при частой езде по разбитому асфальту замена может потребоваться каждые 30 тысяч. Задние сайлентблоки начинают «петь» на кочках — появляется скрип при раскачивании кузова, а при сильном износе — металлический лязг при старте с места. Менять их приходится в среднем раз в 80–100 тысяч км, но при агрессивной эксплуатации интервал сокращается до 60 тысяч.

Ступичные подшипники на этой модели — слабое место. Первый гул обычно появляется после 70–90 тысяч км. Звук нарастает с увеличением скорости, напоминает гул самолета или завывание, меняет тональность при поворотах руля. Если вовремя не заменить, подшипник может заклинить, что приведет к перегреву ступицы и повреждению поворотного кулака. На машинах с пробегом за 150 тысяч км нередки случаи, когда гул появляется сразу на двух колесах одной оси. Также стоит обратить внимание на передние амортизаторы — после 100 тысяч км они часто начинают подтекать, что проявляется масляными разводами на штоке и ухудшением управляемости на скорости.

Шинный калькулятор