Skoda Superb III Combi (facelift 2019) iV 1.4 TSi (218 лс) Plug-in hybrid DSG — Шины и диски

Для Skoda Superb III Combi (facelift 2019) iV 1.4 TSi (218 лс) Plug-in hybrid DSG доступны следующие размеры шин и дисков.

Размеры шин и дисков

Параметры разболтовки (PCD)

Примечание: Рекомендуется использовать оригинальные диски и шины, соответствующие спецификациям производителя.

Особенности ходовой части

На гибридной версии из-за дополнительной массы силовой установки и батарей ходовая часть испытывает повышенные нагрузки. Первыми сдаются стойки стабилизатора — уже к 40–50 тысячам километров появляется отчетливый стук на мелких неровностях, особенно при проезде «лежачих полицейских» и поворотах на малой скорости. Сайлентблоки передних рычагов начинают скрипеть и передавать вибрацию на кузов при торможении и старте, ресурс редко превышает 60–70 тысяч километров. Задние сайлентблоки часто изнашиваются асимметрично из-за перекоса под нагрузкой, что проявляется гулом и уводом автомобиля в сторону при разгоне.

Ступичные подшипники на этой модели — слабое место. Первый гул, напоминающий шум самолета, появляется уже на 50–60 тысячах километров, причем чаще страдает задняя ось. Характерный признак — гул меняет тональность в зависимости от скорости и становится громче при повороте руля в одну сторону. Если вовремя не заменить подшипник, он начинает клинить, что приводит к перегреву ступицы и разрушению тормозного диска. Также стоит обратить внимание на передние амортизаторы — после 80 тысяч километров они часто начинают подтекать, что проявляется раскачкой кузова на волнах и потерей курсовой устойчивости на трассе.

Шинный калькулятор