Размеры шин и дисков Skoda Superb III Combi (facelift 2019) 2.0 TSI (280 лс) 4x4 DSG

Для Skoda Superb III Combi (facelift 2019) 2.0 TSI (280 лс) 4x4 DSG (2020-2023) доступны следующие штатные размеры шин и дисков. Параметры разболтовки: PCD 5x112, центральное отверстие 57.1 мм, крепеж M14x1.5.

Штатные размеры шин и дисков

Параметры разболтовки (PCD)

• PCD (диаметр окружности центров отверстий): 5x112 мм
• Центральное отверстие (диаметр ступицы): 57.1 мм
• Крепеж: Болты M14x1.5

Дополнительная информация

• Тип крепежа: Болты
• Рекомендуемое усилие затяжки: 120 Нм (уточнить по руководству)
• Допустимая нагрузка на крышу: 100 кг
• Максимальная масса буксируемого прицепа (с тормозами): 2200 кг
• Максимальная масса буксируемого прицепа (без тормозов): 750 кг

Особенности ходовой части

На машинах с пробегом за 80–100 тысяч километров первыми о себе напоминают стойки стабилизатора. Их износ проявляется отчетливым цоканьем на мелких неровностях, особенно при проезде «лежачих полицейских» или частых стыков асфальта. Ресурс этих деталей редко превышает 40–50 тысяч километров, а при агрессивной езде или частых поездках по разбитым дорогам менять их приходится каждые 30 тысяч. Стук при этом четко локализуется по бокам кузова и усиливается при раскачке автомобиля на месте. Сайлентблоки передних рычагов сдаются к 60–80 тысячам: появляется глухой стук при торможении и трогании, а также легкое виляние руля на прямой. Если затянуть с заменой, начинается неравномерный износ шин и ухудшается управляемость на дуге.

Ступичные подшипники на этом автомобиле, особенно с полным приводом, начинают гудеть после 100–120 тысяч километров. Первый признак — нарастающий гул, который меняет тональность в зависимости от скорости и направления поворота. Чаще страдают задние ступицы: гул становится слышен в салоне на скоростях от 60 км/ч, а при резком повороте в сторону изношенного подшипника звук на мгновение пропадает. Если игнорировать гул, подшипник может заклинить, что приведет к перегреву ступицы и повреждению тормозного механизма. Также стоит помнить, что из-за тяжелого мотора и полного привода передние амортизаторы теряют эффективность к 80–100 тысячам: машина начинает раскачиваться на волнах, а на кочках появляются глухие удары отбоя.

Шинный калькулятор