Справочные данные по заправочным объемам и моторному маслу для Skoda Superb III Combi (facelift 2019) с двигателем 2.0 TSI (272 лс) и полным приводом 4x4 DSG.
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем масла с фильтром | 5.7 л |
| Спецификация | VW 504 00 / 507 00 (рекомендуется) |
| Вязкость | 0W-30, 5W-30 (в зависимости от климата) |
Охлаждающая жидкость
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем | 10 л |
| Спецификация | G12evo (VW TL 774 L) |
Топливная система
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип топлива | Бензин АИ-95/98 |
| Объем топливного бака | 66 л |
Другие жидкости
| Система | Объем / Примечание |
|---|---|
| Трансмиссия (DSG) | 7-ступенчатая DSG, масло: VW ATF (около 7 л, замена по регламенту) |
| Тормозная система | Тормозная жидкость DOT 4 (объем ~1 л) |
| Система кондиционирования | Хладагент R1234yf (количество уточнять по табличке) |
| Омыватель стекол | ~5 л |
Допуски и спецификации
- Моторное масло: VW 504 00 / 507 00 (LongLife) или VW 502 00 (для регионов с низким качеством топлива).
- Охлаждающая жидкость: VW TL 774 L (G12evo) или аналог.
- Трансмиссионное масло DSG: VW ATF (G 055 025 A2 или аналог).
- Тормозная жидкость: DOT 4, соответствует VW TL 766.
Примечание: Все объемы указаны приблизительно. Для точного количества обращайтесь к руководству по эксплуатации.
Рекомендации по обслуживанию
В условиях интенсивной городской эксплуатации, особенно с частыми пробками и короткими поездками, настоятельно рекомендую сократить интервал замены моторного масла до 7-8 тысяч километров вместо регламентных 15 тысяч. Это напрямую связано с тем, что в режиме “старт-стоп” масло не успевает прогреваться до рабочей температуры, что приводит к накоплению топлива в картере и ускоренному окислению. Игнорирование этого правила грозит появлением масляного жора, плавающими оборотами на холодную и преждевременным износом гидрокомпенсаторов, что проявится характерным цоканьем под капотом.
Для машин старше 3-4 лет критически важна своевременная замена антифриза и тормозной жидкости. Антифриз со временем теряет свои антикоррозионные свойства, что приводит к появлению ржавчины в радиаторе и печке — вы заметите это по бурым подтекам в районе расширительного бачка и слабому нагреву салона. Тормозную жидкость необходимо менять каждые 2 года, так как она гигроскопична: в старых машинах из-за насыщения влагой педаль тормоза становится “ватной”, а при интенсивном торможении в пробке возможен закипание жидкости, что чревато полным отказом тормозов.