Skoda Superb III Combi (facelift 2019) 2.0 TSI (190 лс) DSG — универсал с бензиновым двигателем мощностью 190 л.с., передним приводом и 7-ступенчатой DSG. Выпускался с 2021 по 2023 год.
Общие данные
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Skoda |
| Модель | Superb |
| Поколение | Superb III Combi (facelift 2019) |
| Модификация | 2.0 TSI (190 лс) DSG |
| Годы выпуска | 2021 - 2023 |
| Тип кузова | Универсал, 5 дверей, 5 мест |
| Архитектура | Двигатель внутреннего сгорания |
| Привод | Передний |
| Коробка передач | 7-ступенчатая DSG (автомат) |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | EA888 evo4 / DNNA |
| Объем | 1984 см³ (2.0 л) |
| Цилиндры | 4, рядный |
| Клапаны на цилиндр | 4 |
| Мощность | 190 л.с. при 4200-6000 об/мин |
| Крутящий момент | 320 Нм при 1500-4100 об/мин |
| Степень сжатия | 12.2:1 |
| Система впрыска | Непосредственный впрыск |
| Наддув | Турбонаддув, интеркулер |
| ГРМ | DOHC |
| Объем масла | 5.7 л |
| Экологический стандарт | Euro 6 AP |
Динамические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 232 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 7.8 с |
| Разгон 0-60 mph | 7.4 с |
Расход топлива (WLTP)
| Режим | Расход |
|---|---|
| Низкая скорость | 8.8-9.6 л/100 км |
| Средняя скорость | 6.6-7.9 л/100 км |
| Высокая скорость | 5.3-6.8 л/100 км |
| Сверхвысокая скорость | 5.8-7.9 л/100 км |
| Комбинированный | 6.4-8 л/100 км |
| Выбросы CO₂ | 144-182 г/км |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4862 мм |
| Ширина (без зеркал) | 1864 мм |
| Ширина (с зеркалами) | 2031 мм |
| Высота | 1477 мм |
| Колесная база | 2841 мм |
| Колея передняя | 1584 мм |
| Колея задняя | 1572 мм |
| Передний свес | 905 мм |
| Задний свес | 1117 мм |
| Дорожный просвет | 138 мм |
| Диаметр разворота | 11.7 м |
| Угол въезда | 13.8° |
| Угол съезда | 12.4° |
| Снаряженная масса | 1498-1696 кг |
| Полная масса | 2168 кг |
| Грузоподъемность | 472-670 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 660 / 1950 л |
| Объем топливного бака | 66 л |
| Нагрузка на крышу | 100 кг |
| Масса буксируемого прицепа (8%) | 2000 кг |
| Масса буксируемого прицепа (12%) | 1800 кг |
| Прицеп без тормозов | 750 кг |
| Вертикальная нагрузка на сцепное устройство | 90 кг |
Подвеска, тормоза, рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson, пружинная, стабилизатор |
| Задняя подвеска | Независимая многорычажная, пружинная, стабилизатор |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| ABS | Да |
| Рулевое управление | Шестерня-рейка, электроусилитель |
| Размер шин | 215/55 R17; 235/45 R18 |
| Размер дисков | 7J x 17; 8J x 18 |
Дополнительно
- Система Старт-Стоп
- Топливо: Бензин
- Соотношение мощность/вес: 7.9 кг/лс, 126.8 лс/тонна
- Соотношение крутящий момент/вес: 4.7 кг/Нм, 213.6 Нм/тонна
Опыт эксплуатации и частые проблемы
На пробеге за 100-150 тысяч километров у многих экземпляров начинают проявляться первые очаги коррозии. Чаще всего страдает кромка капота в месте прилегания к решетке радиатора, а также нижняя часть задних дверей, где скапливается влага. В запущенных случаях ржавчина проступает по сварным швам в проемах дверей и на внутренней стороне крышки багажника, особенно под уплотнителем. Салон со временем начинает досаждать скрипами передней панели, особенно в районе центральных дефлекторов обдува, и потертостями на боковинах водительского кресла — кожа на валиках быстро теряет вид. Пластик ручек открывания дверей изнутри может покрываться липким налетом, а кнопки стеклоподъемников на водительской двери нередко теряют подсветку.
Электрика с возрастом преподносит сюрпризы в виде плавающих ошибок парктроников — датчики начинают ложно пищать в сырую погоду. Часто глючит блок управления климат-контролем: может самопроизвольно менять температуру или перестать дуть в ноги. Блоки управления дверями иногда «забывают» закрыть замки при постановке на сигнализацию, а мультимедиа может зависать при подключении телефона по Bluetooth. На машинах старше 5-6 лет нередко встречается отказ концевика капота — из-за этого система ошибочно считает, что капот открыт, и не дает поставить авто на охрану.