Skoda Superb III Combi (facelift 2019) 2.0 TDI (190 лс) DSG — универсал с дизельным двигателем, выпускавшийся с 2019 по сентябрь 2020 года. Автомобиль сочетает просторный салон, вместительный багажник и экономичный двигатель.
Общие данные
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Skoda |
| Модель | Superb |
| Поколение | Superb III Combi (facelift 2019) |
| Модификация | 2.0 TDI (190 лс) DSG |
| Годы выпуска | 2019 - сентябрь 2020 |
| Тип кузова | Универсал, 5 дверей, 5 мест |
| Архитектура | ДВС, передний привод |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Дизельный, рядный, 4 цилиндра |
| Объем | 1968 см³ (2.0 л) |
| Мощность | 190 лс при 3500-4000 об/мин |
| Крутящий момент | 400 Нм при 1900-3300 об/мин |
| Степень сжатия | 15.5:1 |
| Система впрыска | Дизель Н.В (Common Rail) |
| Турбонаддув | Турбокомпрессор с интеркулером |
| Экологический стандарт | Euro 6 DG |
| Выбросы CO₂ | 117-118 г/км |
Трансмиссия и ходовая часть
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Передний |
| Коробка передач | 7-ступенчатый автомат DSG |
| Передняя подвеска | Независимая McPherson со стабилизатором |
| Задняя подвеска | Независимая многорычажная со стабилизатором |
| Передние тормоза | Дисковые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| ABS | Да |
| Рулевое управление | Электроусилитель, реечное |
Эксплуатационные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 230 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 8.4 сек |
| Разгон 0-60 mph | 8 сек |
| Расход топлива (город) | 5.3 л/100 км |
| Расход топлива (шоссе) | 4.0 л/100 км |
| Расход топлива (смешанный) | 4.4-4.5 л/100 км |
| Топливо | Дизельное |
| Объем топливного бака | 66 л |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4862 мм |
| Ширина (без зеркал) | 1864 мм |
| Ширина (с зеркалами) | 2031 мм |
| Высота | 1477 мм |
| Колесная база | 2841 мм |
| Колея передняя | 1584 мм |
| Колея задняя | 1572 мм |
| Дорожный просвет | 139 мм |
| Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cx) | 0.309 |
| Диаметр разворота | 11.1 м |
| Снаряженная масса | 1536 кг |
| Полная масса | 2210 кг |
| Грузоподъемность | 674 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 660 / 1950 л |
| Нагрузка на крышу | 100 кг |
| Масса буксируемого прицепа (с тормозами) | 2000 кг |
| Масса буксируемого прицепа (без тормозов) | 750 кг |
Дополнительно
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | EA288 / DFHA |
| Диаметр цилиндра | 81 мм |
| Ход поршня | 95.5 мм |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| ГРМ | DOHC |
| Объем масла в двигателе | 4.7 л |
| Объем охлаждающей жидкости | 8 л |
| Системы двигателя | Противосажевый фильтр |
| Соотношение мощность/вес | 8.1 кг/лс, 123.7 лс/тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 3.8 кг/Нм, 260.4 Нм/тонна |
| Мощность на литр | 96.5 лс/л |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого универсала, несмотря на оцинковку, имеет слабые места, которые начинают проявляться после 5-7 лет эксплуатации. Чаще всего коррозия возникает на кромках задних арок — там, где к ним прилегает уплотнитель двери. Также стоит обратить внимание на нижнюю часть передних дверей: в районе дренажных отверстий скапливается грязь, и краска начинает пузыриться. На машинах, которые часто ездят по зимним дорогам, через 6-8 лет можно заметить рыжие точки на сварных швах под капотом и в районе крепления заднего бампера. Пороги обычно держатся хорошо, но если машина эксплуатировалась без брызговиков, то в месте стыка с пластиковым обвесом может появиться точечная коррозия.
Салон со временем начинает досаждать скрипами. Первыми сдаются передние кресла — через 4-5 лет появляется характерный хруст при поворотах, особенно если водитель крупной комплекции. Пластик центральной консоли начинает поскрипывать на неровностях, а руль с кожаной оплеткой к 7-8 годам может облезть в местах постоянного хвата. Материал сидений (искусственная кожа) на боковинах подушки водителя протирается до основы уже к 5 годам, если не ухаживать за ним специальными составами. Задний диван обычно изнашивается меньше, но его спинка может греметь в сложенном состоянии из-за износа фиксаторов.
Электрика начинает капризничать после 6-8 лет. Самая частая проблема — отказ кнопок стеклоподъемников на водительской двери: они перестают реагировать на нажатие или работают с задержкой. Блок управления климат-контролем может «зависать», переставая реагировать на поворот рукояток температуры — лечится только заменой модуля. Также нередки случаи, когда перестает работать подсветка ног или бардачка — перегорают светодиоды в блоке. Датчики парктроника начинают ложно пищать при дожде или снеге, а камера заднего вида мутнеет из-за попадания влаги внутрь корпуса.