Справочные данные по заправочным объемам и моторному маслу для Skoda Superb III Combi (facelift 2019) с двигателем 1.5 TSI (150 лс) и DSG.

Моторное масло

Параметр Значение
Модель/код двигателя EA211 evo / DPCA
Объем масла (с фильтром) 4.3 л
Спецификация масла VW 508 00 / VW 509 00 (0W-20)
Вязкость 0W-20

Другие заправочные объемы

Жидкость Объем
Охлаждающая жидкость 10 л
Топливный бак 66 л

Допуски и стандарты

  • Экологический стандарт: Euro 6d-Temp DG
  • Моторное масло должно соответствовать допускам VW 508 00 / VW 509 00.
  • Рекомендуется использовать масла вязкостью 0W-20.

Примечания

  • Двигатель оснащен системой Start-Stop и дезактивации цилиндров.
  • Наличие противосажевого фильтра (GPF).
  • Для точного подбора масла обратитесь к руководству по эксплуатации.

Рекомендации по обслуживанию

В условиях городских пробок и частых коротких поездок настоятельно рекомендую сократить интервал замены моторного масла до 7-8 тысяч километров вместо регламентных 15 тысяч. На этом двигателе при работе в тяжелых условиях (постоянные пуски-остановки, длительная работа на холостых) масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к повышенному нагарообразованию на клапанах и маслосъемных колпачках. Первыми симптомами игнорирования этого правила становятся плавающие обороты на холодную и постепенный жор масла, который со временем может достигнуть литра на тысячу километров.

Для машин старше 3-4 лет критически важно не затягивать с заменой антифриза и тормозной жидкости. Антифриз со временем теряет антикоррозионные свойства, что ускоряет разрушение алюминиевых радиаторов и патрубков системы охлаждения — первые признаки проявляются в виде подтеканий в местах соединений. Тормозную жидкость необходимо менять каждые два года, иначе из-за насыщения влагой она начинает закипать при интенсивных торможениях, что ощущается провалом педали и увеличением тормозного пути. На старых машинах это особенно опасно, так как коррозия поражает суппорты и главный тормозной цилиндр изнутри, приводя к их заклиниванию.