Справочная информация по заправочным объемам и спецификациям жидкостей для Skoda Superb III Combi (facelift 2019) с двигателем 1.5 TSI (150 лс).
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем масла с фильтром | 4.3 л |
| Спецификация | VW 504 00 / 507 00 (рекомендуется) |
| Вязкость | 0W-30, 5W-30 |
Охлаждающая жидкость
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем | 10 л |
| Спецификация | G12evo (VW TL 774 L) |
Топливный бак
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем | 66 л |
| Тип топлива | Бензин (АИ-95/98) |
Другие жидкости
- Тормозная жидкость: DOT 4, объем ~1 л
- Жидкость стеклоомывателя: ~5 л
Допуски и спецификации
- Моторное масло: VW 504 00 / 507 00 (LongLife)
- Охлаждающая жидкость: VW TL 774 L (G12evo)
- Тормозная жидкость: ISO 4925 Class 6
Примечания
- Двигатель EA211 evo (код DPCA) оснащен системой дезактивации цилиндров и сажевым фильтром, поэтому важно использовать масло с низким содержанием сульфатной золы (Low SAPS).
- Рекомендуется проверять уровень масла при каждом заправке топливом.
- Замена масла производится каждые 30 000 км или 2 года (при использовании LongLife), но для тяжелых условий эксплуатации интервал сокращается до 15 000 км.
Рекомендации по обслуживанию
На двигателе 1.5 TSI, особенно при эксплуатации в городских пробках, настоятельно рекомендую сократить интервал замены масла до 7-8 тысяч километров вместо регламентных 15. В пробках мотор работает на холостых оборотах, масло быстрее коксуется, теряет вязкость и смазывающие свойства. Первыми симптомами запущенного режима становятся плавающие обороты на горячую и легкий цокот гидрокомпенсаторов при пуске. Если пропустить замену, начнется жор масла, который на этих моторах лечится только заменой маслосъемных колпачков и чисткой масляных каналов.
Для машин 2019 года выпуска и старше критически важна своевременная замена антифриза и тормозной жидкости. Антифриз теряет присадки, защищающие алюминиевый блок от электрохимической коррозии — это проявляется сначала белым налетом на расширительном бачке, а затем течью помпы. Тормозная жидкость набирает влагу, что приводит к коррозии цилиндров суппортов — задние колеса начинают клинить, появляется скрип при торможении и неравномерный износ колодок. Меняйте обе жидкости раз в два года, не дожидаясь, пока машина начнет «удивлять» дорогим ремонтом.