Skoda Superb III Combi 2.0 TSI (280 лс) 4x4 DSG — универсал с полным приводом, выпускавшийся с 2015 по 2018 год. Оснащается бензиновым двигателем 2.0 TSI мощностью 280 лс и 6-ступенчатой автоматической коробкой передач DSG. Разгон до 100 км/ч за 5.8 с, максимальная скорость 250 км/ч. Расход топлива в смешанном цикле (NEDC) — 7.2 л/100 км, выбросы CO2 — 163 г/км.
Двигатель и трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | EA888 / CJXA |
| Объем двигателя | 1984 см³ (2.0 л) |
| Мощность | 280 лс @ 5600-6500 об/мин |
| Крутящий момент | 350 Нм @ 1700-5600 об/мин |
| Тип наддува | Турбонаддув, интеркулер |
| Система впрыска | Непосредственный и распределенный впрыск |
| Количество цилиндров | 4, рядное расположение |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Степень сжатия | 9.3:1 |
| Привод | Полный (4x4) |
| Коробка передач | 6-ступенчатый автомат DSG |
Динамика и расход топлива
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Разгон 0-100 км/ч | 5.8 с |
| Максимальная скорость | 250 км/ч (электронно ограничена) |
| Расход топлива (город) NEDC | 9.0 л/100 км |
| Расход топлива (шоссе) NEDC | 6.2 л/100 км |
| Расход топлива (смешанный) NEDC | 7.2 л/100 км |
| Выбросы CO2 (NEDC) | 163 г/км |
| Экологический стандарт | Euro 6 |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип кузова | Универсал, 5 дверей, 5 мест |
| Длина | 4856 мм |
| Ширина (без зеркал) | 1864 мм |
| Ширина (с зеркалами) | 2031 мм |
| Высота | 1477 мм |
| Колесная база | 2841 мм |
| Колея передняя | 1586 мм |
| Колея задняя | 1574 мм |
| Дорожный просвет | 148 мм |
| Снаряженная масса | 1575 кг |
| Полная масса | 2290 кг |
| Грузоподъемность | 715 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 660 / 1950 л |
| Объем топливного бака | 66 л |
Подвеска, тормоза, рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson со стабилизатором |
| Задняя подвеска | Независимая многорычажная со стабилизатором |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| ABS | Да |
| Рулевое управление | Электроусилитель, реечное |
Размеры шин и дисков
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размеры шин | 215/55 R17; 235/45 R18; 235/40 R19 |
| Размеры дисков | 7J x 17; 8J x 18; 8J x 19 |
Дополнительные характеристики
- Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cx): 0.317
- Диаметр разворота: 11.7 м
- Угол въезда: 14°
- Угол съезда: 12.2°
- Максимальная нагрузка на крышу: 100 кг
- Допустимая масса буксируемого прицепа (с тормозами): 2200 кг
- Допустимая масса буксируемого прицепа (без тормозов): 750 кг
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Спустя 5-7 лет активной эксплуатации, особенно в регионах с агрессивной зимней химией, на кузове начинают проявляться очаги коррозии. Первыми сдаются кромки задних арок — краска там часто вытирается от пескоструя, и если не обработать сколы сразу, появляются рыжие точки. Также стоит обратить внимание на нижнюю часть дверей и пороги: в местах, где скапливается влага и грязь, особенно под пластиковыми накладками, может начать пузыриться краска. Встречается коррозия на рамке лобового стекла и в районе замка пятой двери, если там скапливается вода.
Салон со временем начинает досаждать скрипами. Чаще всего шумит центральная консоль в районе блока климат-контроля и пластик на стойках. К 100-120 тысячам пробега заметно изнашивается кожа на боковой поддержке водительского кресла — появляются потертости и трещины, особенно если за машиной не ухаживали специальными составами. Руль может начать облезать, а кнопки на подрулевых переключателях теряют покрытие и становятся липкими.
Электрика на машинах старше 7-8 лет преподносит сюрпризы. Часто глючит блок управления климат-контролем — заслонки начинают работать с задержкой или вовсе перестают переключать режимы обдува. Бывают сбои в работе датчиков парктроника: они начинают пищать без причины или, наоборот, игнорируют препятствия. Владельцы жалуются на отказы электропривода багажника — он может перестать закрываться или открываться до конца, особенно в сырую погоду. Также нередки случаи, когда перегорают светодиоды в задних фонарях, и их приходится менять в сборе.