Skoda Superb III Combi 2.0 TDI (190 лс) 4x4 7 DSG — универсал с дизельным двигателем, полным приводом и 7-ступенчатой автоматической коробкой DSG. Автомобиль выпускался в 2019 году и соответствует экологическому стандарту Euro 6d-Temp.
Основные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Skoda |
| Модель | Superb |
| Поколение | Superb III Combi |
| Модификация | 2.0 TDI (190 лс) 4x4 7 DSG |
| Годы выпуска | 2019 |
| Тип кузова | Универсал, 5 дверей, 5 мест |
| Архитектура | Двигатель внутреннего сгорания |
| Привод | Полный привод (4x4) |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | EA288 / DFHA |
| Объем | 1968 см³ (2.0 л) |
| Цилиндры | 4, рядный |
| Клапаны на цилиндр | 4 |
| Мощность | 190 лс при 3500-4000 об/мин |
| Крутящий момент | 400 Нм при 1750-3250 об/мин |
| Степень сжатия | 15.5:1 |
| Система впрыска | Дизель Н.В (Common Rail) |
| Наддув | Турбонаддув, интеркулер |
| ГРМ | DOHC |
| Объем масла | 4.7 л |
| Охлаждающая жидкость | 8 л |
| Системы | Старт-Стоп, сажевый фильтр |
Трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Коробка передач | 7-ступенчатый автомат DSG |
| Привод | Полный привод (передние колеса постоянно, задние подключаются муфтой) |
Ходовые качества
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 221 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 8.1 с |
| Разгон 0-60 mph | 7.7 с |
Расход топлива и экология
| Режим | Расход (л/100 км) | Выбросы CO₂ (г/км) |
|---|---|---|
| Комбинированный (WLTP) | 5.7-6.8 | 150-179 |
| Низкая скорость (WLTP) | 7.7-8.6 | — |
| Средняя скорость (WLTP) | 6.0-7.0 | — |
| Высокая скорость (WLTP) | 5.0-6.0 | — |
| Сверхвысокая скорость (WLTP) | 5.5-6.8 | — |
| Комбинированный (NEDC экв.) | 5.1-5.2 | 135-136 |
| Топливо | Дизельное | — |
| Экологический стандарт | Euro 6d-Temp | — |
Габариты
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4856 мм |
| Ширина (без зеркал) | 1864 мм |
| Ширина (с зеркалами) | 2031 мм |
| Высота | 1477 мм |
| Колесная база | 2841 мм |
| Колея передняя | 1584 мм |
| Колея задняя | 1572 мм |
| Передний свес | 897 мм |
| Задний свес | 1118 мм |
| Дорожный просвет | 148 мм |
| Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cx) | 0.33 |
| Диаметр разворота | 11.7 м |
| Угол въезда | 14° |
| Угол съезда | 12.2° |
Масса и объемы
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Снаряженная масса | 1602-1610 кг |
| Полная масса | 2317-2325 кг |
| Грузоподъемность | 715 кг |
| Объем багажника (мин.) | 660 л |
| Объем багажника (макс.) | 1950 л |
| Объем топливного бака | 66 л |
| AdBlue бак | 13 л |
| Нагрузка на крышу | 100 кг |
| Масса буксируемого прицепа (с тормозами, 8%/12%) | 2200 кг |
| Масса буксируемого прицепа (без тормозов) | 750 кг |
| Вертикальная нагрузка на сцепное устройство | 90 кг |
Подвеска и тормоза
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson со спиральной пружиной и стабилизатором |
| Задняя подвеска | Независимая многорычажная пружинная со стабилизатором |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| ABS | Да |
| Рулевое управление | Электроусилитель, реечное |
Колеса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размеры шин | 215/60 R16; 215/55 R17; 235/45 R18; 235/40 R19 |
| Размеры дисков | 6.5J x 16; 7J x 17; 8J x 18; 8J x 19 |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого универсала, несмотря на оцинковку, имеет слабые места, которые начинают проявляться после 5-7 лет эксплуатации. Чаще всего коррозия возникает в местах сколов краски на передней кромке капота и на арках задних колес, особенно если машина часто ездила по гравийным дорогам. Также стоит обратить внимание на нижнюю часть дверей и пороги — там, где скапливается песок и реагенты, краска может вспучиваться, а металл начинает «цвести» изнутри. Задняя кромка крышки багажника, особенно возле замка, тоже нередко покрывается рыжими точками из-за плохого отвода воды.
В салоне после 100-120 тысяч километров начинают проявляться скрипы пластика на центральной консоли и в районе передней панели, особенно в холодное время года. Кожа на рулевом колесе и сиденьях (даже качественная) может терять вид — появляются потертости на боковинах водительского кресла и на ободе руля в местах хвата. Ковролин на полу со временем может протереться под пятками водителя, а пластик дверных карт — царапаться от ключей и обуви. Электроника тоже не вечна: после 5-6 лет возможны сбои в работе блока управления климат-контролем (самопроизвольное включение обогрева или изменение температуры), а также «глюки» мультимедийной системы — зависания, потеря связи с телефоном или отказ камеры заднего вида.