Skoda Superb III Combi 2.0 TDI (150 лс) DSG — Размеры шин, дисков и параметры разболтовки

Для Skoda Superb III Combi 2.0 TDI (150 лс) DSG (2015-2018) доступны следующие размеры шин и дисков, а также параметры разболтовки.

Размеры шин

Размеры дисков

Параметры разболтовки (PCD)

• PCD: 5x112 мм
• Центральное отверстие (DIA): 57.1 мм
• Крепеж: Болты M14x1.5

Дополнительная информация

• Давление в шинах: см. руководство по эксплуатации.
• Рекомендуется использовать шины с индексом нагрузки и скорости, соответствующими оригинальным спецификациям.

Особенности ходовой части

На Skoda Superb III Combi 2.0 TDI (150 лс) DSG ходовая часть начинает напоминать о себе после 60–80 тысяч километров. Первыми сдаются стойки стабилизатора: появляется отчетливый стук на мелких неровностях и при проезде «лежачих полицейских». Замена требуется каждые 30–40 тысяч, особенно если машина эксплуатируется в городе с частыми ямами. Сайлентблоки передних рычагов живут дольше — до 100–120 тысяч, но при износе начинают «гулять» при торможении и разгоне, отдавая вибрацией в руль. Задняя часть подвески страдает от стуков при полной загрузке: если слышен глухой удар при переезде неровностей, скорее всего, износились сайлентблоки задних продольных тяг.

Ступичные подшипники на этом автомобиле — слабое место. Первый гул появляется уже к 80–100 тысячам, причем он нарастает постепенно: сначала слышен только на скорости 60–80 км/ч, затем становится постоянным. Характерный признак — гул меняет тональность при повороте руля влево или вправо. Если запустить, подшипник начинает «выть» и перегреваться, что может привести к заклиниванию. Также стоит обратить внимание на передние амортизаторы: после 100 тысяч они часто начинают подтекать, что проявляется маслянистыми подтеками на штоке и ухудшением управляемости — машина становится валкой в поворотах.

Шинный калькулятор