Для Skoda Superb III Combi 2.0 TDI (150 лс) 4x4 (2015-2018) предусмотрены следующие размеры шин и дисков, а также параметры разболтовки.
Размеры шин и дисков
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размеры шин | 215/55 R17; 235/45 R18 |
| Размеры дисков | 7J x 17; 8J x 18 |
Параметры разболтовки (PCD)
| Параметр | Значение |
|---|---|
| PCD (диаметр окружности центров отверстий) | 5x112 |
| Центральное отверстие (диаметр ступицы) | 57.1 мм |
| Крепеж | Болты M14x1.5 |
Дополнительная информация
- Тип шин: всесезонные или зимние в зависимости от условий эксплуатации.
- Давление в шинах: рекомендуется проверять по руководству пользователя.
- Запасное колесо: может быть полноразмерным или докаткой (уточняется по комплектации).
Особенности ходовой части
На Skoda Superb III Combi 2.0 TDI 4x4 с возрастом и пробегом за 100-120 тысяч километров начинают проявляться характерные проблемы. Первыми сдаются стойки стабилизатора: их стук в поворотах и на мелких неровностях слышен отчетливо, особенно при проезде «лежачих полицейских» на малой скорости. Ресурс оригинальных деталей редко превышает 40-50 тысяч км, а при частой езде по разбитому асфальту менять их приходится каждые 30 тысяч. Сайлентблоки передней подвески начинают скрипеть и постукивать при старте и торможении, особенно в сырую погоду — это первый признак их износа. Задняя часть ходовой на полноприводных версиях страдает от гула ступичных подшипников: он появляется после 80-100 тысяч км, сначала на скорости 60-80 км/ч, затем усиливается и становится слышен даже при движении накатом.
Ступичные подшипники на этой модели — одна из самых частых замен: гул сначала напоминает шум зимней резины, но со временем переходит в низкочастотный вой, который не исчезает при смене покрышек. Если вовремя не заменить, подшипник может заклинить, что приведет к перегреву ступицы и повреждению тормозного диска. Также стоит обратить внимание на состояние сайлентблоков задней подвески: при их износе появляется плавающий стук в задней части кузова на неровностях, а машина начинает «рыскать» на прямой при торможении. Регулярная диагностика ходовой каждые 15-20 тысяч км поможет избежать внезапных поломок, особенно если автомобиль эксплуатируется с полной загрузкой или часто буксирует прицеп.
Шинный калькулятор
Интерактивный шинный калькулятор
Сравните размеры старых и новых шин, чтобы узнать изменение клиренса и погрешность спидометра.
| Параметр | Старая | Новая | Разница |
|---|---|---|---|
| Ширина шины (мм) | 205 | 225 | +20 |
| Высота профиля (мм) | 113 | 101 | -12 |
| Внутренний диаметр (мм) | 406 | 432 | +26 |
| Внешний диаметр (мм) | 632 | 634 | +2 |