Skoda Superb III Combi 2.0 TDI (150 лс) 2015-2018: Размеры шин, дисков и параметры разболтовки

Для Skoda Superb III Combi 2.0 TDI (150 лс) 2015-2018 годов выпуска доступны следующие размеры шин и дисков, а также параметры разболтовки.

Размеры шин

Размеры дисков

Параметры разболтовки (PCD)

• PCD: 5x112
• Центральное отверстие (hub bore): 57.1 мм
• Крепеж: болты M14x1.5

Дополнительная информация

• Давление в шинах: см. руководство по эксплуатации (обычно 2.2-2.5 бар)
• Рекомендуемая сезонность: всесезонные или зимние шины соответствующего размера

Особенности ходовой части

На пробеге 60–80 тысяч километров начинают проявляться первые признаки износа передних стоек стабилизатора. Характерный симптом — глухой стук на мелких неровностях, особенно при проезде «лежачих полицейских» на малой скорости. Если не обращать внимания, стук усиливается, переходя в отчетливый металлический лязг на поворотах. Задние стойки стабилизатора живут дольше, но к 100–120 тысячам тоже требуют замены. Сайлентблоки передних рычагов сдаются к 80–90 тысячам: сначала появляется легкое постукивание при торможении, затем — плавание кузова на волнах асфальта и увод машины в сторону при разгоне. Если затянуть с заменой, резина сайлентблоков начинает крошиться, что приводит к быстрому износу шин и появлению люфта в рулевом управлении.

Ступичные подшипники — слабое место на машинах 2015–2016 годов выпуска. Первый гул обычно появляется к 50–70 тысячам километров. Сначала он слышен только на скорости 60–80 км/ч и напоминает шум шин, но со временем переходит в низкочастотный гул, который не исчезает при смене полосы. Если подшипник запустить, гул становится постоянным, а на поворотах появляется хруст. Задние подшипники выходят из строя реже, но при пробеге свыше 100 тысяч их тоже стоит проверять. Характерная особенность — подшипники часто «умирают» из-за попадания влаги и грязи через поврежденные пыльники, поэтому при каждом сезонном осмотре нужно проверять их целостность.

Шинный калькулятор