Skoda Superb III Combi 1.8 TSI (180 лс) DSG — универсал с бензиновым двигателем 1.8 л, мощностью 180 лс, передним приводом и 7-ступенчатой DSG. Выпускался с 2015 по 2018 год.
Основные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип кузова | Универсал, 5 дверей, 5 мест |
| Архитектура | ДВС, передний привод |
| Двигатель | 1.8 TSI (EA888 / CJSA), 1798 см³, рядный 4-цилиндровый, турбонаддув |
| Мощность | 180 лс @ 5100-6200 об/мин |
| Крутящий момент | 250 Нм @ 1250-5000 об/мин |
| Трансмиссия | 7-ступенчатая автоматическая DSG |
| Разгон 0-100 км/ч | 8.2 сек |
| Максимальная скорость | 230 км/ч |
| Расход топлива (смешанный) | 6.0 л/100 км |
| Выбросы CO₂ | 137 г/км (Euro 6) |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4856 мм |
| Ширина (без зеркал) | 1864 мм |
| Ширина (с зеркалами) | 2031 мм |
| Высота | 1477 мм |
| Колесная база | 2841 мм |
| Колея передняя/задняя | 1584 / 1572 мм |
| Дорожный просвет | 149 мм |
| Снаряженная масса | 1445 кг |
| Полная масса | 2095 кг |
| Грузоподъемность | 650 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 660 / 1950 л |
| Объем топливного бака | 66 л |
Дополнительные параметры
- Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cx): 0.30
- Диаметр разворота: 11.7 м
- Передняя подвеска: Независимая типа McPherson со стабилизатором
- Задняя подвеска: Независимая многорычажная со стабилизатором
- Передние тормоза: Дисковые вентилируемые
- Задние тормоза: Дисковые
- Размеры шин: 215/60 R16, 215/55 R17, 235/45 R18
- Размеры дисков: 6.5J x 16, 7J x 17, 8J x 18
- Допустимая масса буксируемого прицепа (с тормозами, 8%): 2000 кг
- Допустимая масса буксируемого прицепа (без тормозов): 750 кг
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Спустя 5-7 лет активной эксплуатации у многих экземпляров начинают проявляться первые очаги коррозии. Чаще всего страдают кромки задних арок — там скапливается грязь и реагенты, и краска начинает «пузыриться» изнутри. Также стоит обратить внимание на нижнюю часть дверей, особенно в районе дренажных отверстий, и на стык заднего бампера с крылом. Если машина зимой не мылась регулярно, ржавчина может появиться и под уплотнителями стекол. В салоне со временем начинают скрипеть передняя панель и центральная консоль — пластик теряет эластичность, особенно в морозы. К 100-120 тысячам пробега часто протирается обивка водительского сиденья на боковой поддержке, а на руле появляются потертости.
Электрика тоже преподносит сюрпризы. Одна из самых частых жалоб — отказ работы кнопок стеклоподъемников или их самопроизвольное опускание. Это связано с окислением контактов в блоке управления дверью. Также нередко «глючит» блок управления климат-контролем: начинают плавать обороты вентилятора, или он перестает реагировать на нажатия. После 8-10 лет могут начать сбоить датчики парктроника — они выдают ложные сигналы или полностью отключаются. Владельцы также отмечают, что со временем тускнеет подсветка кнопок на центральной консоли, а дисплей мультимедиа может зависать при морозах ниже -20°C.