Справочные данные по заправочным объемам и спецификациям жидкостей для Skoda Superb III Combi 1.5 TSI (150 лс) DSG ACT (2018-2019).

Моторное масло

ПараметрЗначение
Объем масла с фильтром4.3 л
СпецификацияVW 508 00 / VW 509 00 (рекомендуется 0W-20)

Охлаждающая жидкость

ПараметрЗначение
Объем10 л
СпецификацияG12evo (VW TL 774 L) или аналог

Топливная система

ПараметрЗначение
Тип топливаБензин
Объем топливного бака66 л

Трансмиссия

ПараметрЗначение
Тип КПП7-ст. DSG (автомат)
Масло DSGG 052 182 A2 (около 1.9 л)

Тормозная система

ПараметрЗначение
Тормозная жидкостьDOT 4

Другие жидкости

СистемаОбъем / Спецификация
Омыватель стекол~5 л
Кондиционер (хладагент)R134a (уточнить по табличке)

Допуски и спецификации

  • Моторное масло: VW 508 00 / VW 509 00 (0W-20)
  • Охлаждающая жидкость: G12evo (VW TL 774 L)
  • Масло DSG: G 052 182 A2
  • Тормозная жидкость: DOT 4

Примечание: Все объемы указаны приблизительно. Перед заменой уточняйте по руководству по эксплуатации.

Рекомендации по обслуживанию

Владельцам машин с этим мотором, особенно эксплуатирующимся в городских пробках, настоятельно рекомендуется сократить интервал замены масла до 7-8 тысяч километров вместо регламентных 15. В условиях постоянных пусков-остановок и длительной работы на холостых оборотах масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к повышенному износу цепи ГРМ и появлению нагара на клапанах. Первыми симптомами игнорирования этого правила становятся плавающие обороты на горячую и легкий дизельный стук при разгоне. Также не забывайте про замену масла в DSG каждые 40-50 тысяч — если пропустить этот срок, вы рискуете получить рывки при переключениях и гул подшипников в коробке.

Для машин старше 5-6 лет критически важна замена антифриза и тормозной жидкости каждые два года, независимо от пробега. Старый антифриз теряет антикоррозионные свойства, из-за чего начинает гнить радиатор и патрубки — особенно уязвимы места соединений с термостатом. Тормозная жидкость, насытившись влагой, вызывает коррозию суппортов и главного цилиндра, что проявляется сначала вялым педальным ходом, а затем и полным отказом тормозов на трассе. Проверяйте состояние трубок и шлангов — на машинах этого возраста они часто трескаются в местах изгибов, особенно в районе задних арок.