Справочник содержит информацию о заправочных объемах и спецификациях жидкостей для Skoda Superb III Combi 1.4 TSI (150 лс) DSG ACT (2015-2018).
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем масла с фильтром | 4.0 л |
| Спецификация | VW 504 00 / 507 00 |
| Вязкость | 0W-30, 5W-30 |
Охлаждающая жидкость
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем | 8.0 л |
| Спецификация | VW TL 774 (G12++, G13) |
Топливная система
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип топлива | Бензин АИ-95 |
| Объем топливного бака | 66 л |
Трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип КПП | 7-ст. DSG (DQ200) |
| Масло DSG | VW G 052 512 A2 |
| Объем масла DSG | 1.9 л (заправочный) |
Тормозная система
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тормозная жидкость | DOT 4 |
| Спецификация | VW 501 14 |
Другие жидкости
| Система | Объем | Спецификация |
|---|---|---|
| Стеклоомыватель | 5.5 л | - |
| Кондиционер (хладагент) | 525 ± 25 г | R134a |
| Масло компрессора кондиционера | 150 мл | PAG 46 |
Допуски и спецификации
- Моторное масло: VW 504 00 / 507 00 (длинный интервал замены до 30 000 км или 2 года).
- Охлаждающая жидкость: VW TL 774 (G12++ или G13).
- Тормозная жидкость: VW 501 14 (DOT 4).
- Масло DSG: VW G 052 512 A2.
Примечание: Все объемы указаны приблизительно. Перед заменой жидкостей сверяйтесь с руководством по эксплуатации.
Рекомендации по обслуживанию
В условиях городских пробок и частых коротких поездок моторное масло работает в экстремальном режиме, не успевая прогреваться до рабочей температуры. Это приводит к накоплению топлива в масле, его разжижению и потере смазывающих свойств. Настоятельно рекомендую сократить интервал замены масла до 7-8 тысяч километров вместо регламентных 15 тысяч. Игнорирование этого правила грозит появлением масляного жора, плавающими оборотами на холодную и преждевременным износом цепи ГРМ, что на таких моторах чревато дорогим ремонтом.
Для машин старше 5-6 лет критически важна своевременная замена антифриза и тормозной жидкости. Старый антифриз теряет антикоррозийные свойства, что ускоряет разрушение радиаторов и патрубков — в пробках это грозит перегревом. Тормозная жидкость гигроскопична: с годами она насыщается влагой, что вызывает коррозию суппортов и цилиндров, а также снижает эффективность торможения. Заменяйте тормозную жидкость раз в два года, антифриз — раз в три года, иначе рискуете получить гнилые трубки и закисшие поршни в суппортах.