Справочник содержит информацию о заправочных объемах и спецификациях жидкостей для Skoda Superb III Combi 1.4 TSI (150 лс) ACT (2015-2018).

Моторное масло

Параметр Значение
Объем масла с фильтром 4.0 л
Спецификация VW 504 00 / 507 00 (длинный интервал) или VW 502 00 (нормальный интервал)
Вязкость 0W-30, 5W-30, 0W-40 (рекомендуется 5W-30)

Охлаждающая жидкость

Параметр Значение
Объем 8.0 л
Спецификация G12++ (фиолетовый) или G13 (фиолетовый)

Топливная система

Параметр Значение
Тип топлива Бензин АИ-95 (не менее 95 октанового числа)
Объем топливного бака 66 л

Трансмиссия

Параметр Значение
Тип КПП 6-ступенчатая механическая
Масло в МКПП Заправлено на весь срок службы, замена не предусмотрена. При необходимости: VW G 052 512 A2 (75W-80)

Тормозная система

Параметр Значение
Тормозная жидкость DOT 4 (соответствие VW TL 766)

Другие жидкости

Система Объем / Спецификация
Жидкость стеклоомывателя До 5 л (бачок)
Хладагент кондиционера R134a (количество уточняйте у дилера)

Допуски и спецификации

  • Моторное масло: VW 504 00 / 507 00 (LongLife) или VW 502 00 (для обычных интервалов замены).
  • Охлаждающая жидкость: VW TL 774 G (G12++) или VW TL 774 J (G13).
  • Тормозная жидкость: DOT 4, соответствует VW TL 766.
  • Масло МКПП: VW G 052 512 A2 (75W-80).

Примечания

  • Для двигателя EA211 (CZDA) рекомендуется масло с допуском VW 504 00/507 00 для продления интервала замены до 30 000 км или 2 лет.
  • При использовании масла VW 502 00 интервал замены сокращается до 15 000 км или 1 года.
  • Всегда проверяйте уровень масла на холодном двигателе.

Рекомендации по обслуживанию

В условиях городских пробок и частых коротких поездок моторное масло стареет гораздо быстрее, чем при спокойной езде по трассе. Даже если производитель заявляет интервал замены 15-20 тысяч километров, на практике при эксплуатации в тяжелых условиях (постоянные пуски-остановки, работа на холостых оборотах) масло теряет свои свойства уже к 7-8 тысячам. Игнорирование этого правила приводит к появлению нагара на клапанах, закоксовке поршневых колец и, как следствие, к повышенному расходу масла (жору) и нестабильной работе двигателя. Особенно это критично для двигателей с системой отключения цилиндров, где нагрузка на масло выше.

Для автомобилей старше 5-6 лет критически важно следить за состоянием антифриза и тормозной жидкости. Со временем антифриз теряет присадки, защищающие алюминиевые радиаторы и блок двигателя от коррозии, что может привести к появлению течи в районе помпы или забиванию каналов системы охлаждения продуктами распада. Тормозная жидкость гигроскопична — она впитывает влагу, что снижает температуру кипения и вызывает коррозию суппортов и главного тормозного цилиндра. Если при резком торможении педаль становится ватной или появляется скрип при нажатии, это прямой признак того, что жидкость пора менять, иначе можно столкнуться с отказом тормозов в самый неподходящий момент.