Справочные данные по заправочным объемам и спецификациям жидкостей для Skoda Superb III Combi 1.4 TSI (150 лс) 4x4 ACT (2015-2018).

Моторное масло

ПараметрЗначение
Объем масла с фильтром4.0 л
Допуски / СпецификацияVW 504 00 / VW 507 00
Рекомендуемая вязкость5W-30, 5W-40

Охлаждающая жидкость

ПараметрЗначение
Объем системы охлаждения8.0 л
СпецификацияVW TL 774 (G12+, G13)

Топливная система

ПараметрЗначение
Тип топливаБензин (АИ-95, АИ-98)
Объем топливного бака66 л

Трансмиссия

ПараметрЗначение
Тип коробки передач6-ступенчатая механическая
Масло в МКПП2.0 л (спецификация VW 501 50)
Масло в раздаточной коробке (Haldex)0.7 л (спецификация VW TL 521 75)
Масло в заднем дифференциале0.6 л (спецификация VW TL 521 75)

Тормозная система

ПараметрЗначение
Тормозная жидкостьDOT 4
Объем системы~1.0 л

Кондиционер

ПараметрЗначение
ХладагентR134a
Объем заправки500-550 г
Масло компрессораPAG 46 (150-200 мл)

Омыватель стекол

ПараметрЗначение
Объем бачка омывателя5.0 л

Дополнительно

  • Максимальная грузоподъемность: 685 кг
  • Допустимая масса буксируемого прицепа (с тормозами, 8%): 2000 кг
  • Допустимая масса буксируемого прицепа (с тормозами, 12%): 1800 кг
  • Допустимая масса буксируемого прицепа (без тормозов): 750 кг
  • Максимальная нагрузка на крышу: 100 кг

Рекомендации по обслуживанию

Владельцам машин, эксплуатирующихся преимущественно в городских пробках, настоятельно рекомендуется сократить интервал замены моторного масла до 7-8 тысяч километров. В условиях частых пусков и длительной работы на холостых оборотах масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к появлению нагара на клапанах и маслосъемных колпачках. Первыми симптомами перегретого масла становятся плавающие обороты на холодную и увеличение расхода смазки до литра на тысячу километров. Также не забывайте, что система отключения цилиндров (ACT) создает дополнительную нагрузку на масляный насос, поэтому чистота смазки критична для предотвращения стуков гидрокомпенсаторов.

Для машин старше 5-6 лет обязательна замена антифриза каждые 3 года, иначе на стыках патрубков радиатора и помпы появляются микротрещины, приводящие к утечкам. Тормозную жидкость меняйте раз в два года — старая жидкость насыщается влагой, из-за чего педаль становится ватной, а при резких торможениях появляется характерный скрип. Особенно это актуально для полноприводных версий, где из-за большего веса машины быстрее изнашиваются задние суппорта, и их начинает клинить.