Для правильного технического обслуживания Skoda Superb III 2.0 TDI (190 лс) 7 DSG необходимо соблюдать рекомендации производителя по объемам и типу масел.
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем масла в двигателе | 4.7 л |
| Охлаждающая жидкость | 8 л |
| Топливный бак | 66 л |
| Масло для коробки передач (DSG) | Не указано |
| Объем масла в коробке передач (DSG) | Не указано |
Рекомендации по обслуживанию
Владельцам машин с дизелем и роботизированной коробкой, эксплуатирующимся преимущественно в городских пробках, настоятельно рекомендую сократить интервал замены моторного масла до 7-8 тысяч километров. В условиях частых пусков и длительной работы на холостом ходу в масло активно попадает не сгоревшая солярка, что резко снижает его смазывающие свойства и ведет к ускоренному износу вкладышей коленвала и цепного привода ГРМ. Игнорирование этого правила на пробегах за 100-120 тысяч километров часто оборачивается появлением гула от изношенных подшипников турбины и плавающими оборотами из-за закоксовывания клапанов EGR.
Для машин старше 5-6 лет критически важна своевременная замена антифриза и тормозной жидкости, даже если производитель заявляет о «необслуживаемых» системах. Старый антифриз теряет присадки, защищающие алюминиевые радиаторы и блок цилиндров от электрохимической коррозии, что приводит к появлению течи в районе патрубков и помпы. Тормозная жидкость активно впитывает влагу, и на машинах с пробегом это вызывает коррозию суппортов — начинают закисать направляющие, появляются скрипы и стуки при торможении, а в запущенных случаях — клин поршней, что чревато перегревом ступичных подшипников и неравномерным износом колодок.